Il prof, don Eugenio Bellemo, fino dal 1905, riferiva dettagliatamente su tale impor- 

 tante argomento alla Camera di Commercio di Venezia, la quale trasmise la relazione al Mi- 

 nistero di Agricoltura per la Commissione incaricata di studiare il riordinamento dell' illumi- 

 nazione delle coste del Eegno. 



Trascorso un anno senza vedere effettuato dal Governo qualsiasi provvedimento, la Pre- 

 sidenza deUa Sezione Marittima riprese la trattazione della pratica e si rivolse al Ministero dei 

 Lavori Pubblici ed a quello di Agricoltura, Industria e Commercio, dimostrando 1' urgenza di 

 una soluzione ed insistendo perchè fossero al piii presto attuati i seguenti provve- 



dimenti : 



a) innalzamento del faro del porto di Chioggia da m. 12. 6U a m. 16 almeno e rad- 

 doppiamento dell' intensità luminosa. 



h) costruzione di un fanale a luce verde, alto almeno metri 12 dal livello del mare, 



per segnalare ai naviganti l'estremità della scogliera nord dello stesso porto di Chioggia. 



^AUa pratica la Presidenza interessò pure 1' on. Galli e 1' Ufficio del Genio Civile in 



Venezia. 



Il Ministero, approvando le proposte dalla Società, dispose subito perchè fosse sostituito 

 il gaz acetilene all' olio minerale nell' illuminazione del faro di S. Felice, assicurando che 

 avrebbe provveduto sollecitamente anche all' impianto del fanale verde all'estremità della diga 

 nord poiché il Consiglio di Stato aveva già approvato lo schema del relativo contratto di 



appalto. 



Però r Autorità Militare, data la vicinanza del faro ai depositi munizioni e.sistenti 

 nel forte di S. Felice, per ragioni di sicurezza, si oppose all' adozione del gaz acetilene ed ora 

 l' Ufficio del Genio Civile sta studiando per provvedere sollecitamente con altro sistema di 

 illuminazione. 



Danni riportati dal bragozzo II giorno 3 Settembre 1906, verso il tramonto, i due bragozzi 



chioggiotto . Vulcano > in se- ^|, ^j^^ ^^^^^,^ chioggiotti « Vulcano » e « Napoli », comandati dai 

 rpttVcoJiS^c^^^^^^^^^ pescatori Aristide Bacci di Vincenzo detto Gnogna e Vincenzo 



Austriaco « Serayevo • Nordio fu Francesco detto Pambello, dopo di aver venduto al mer- 



cato di Porto Corsini il prodotto della loro pesca, si ormeggiarono isolatamente, come pre- 

 scrivono i regolamenti, alla palafitta situata a destra del porto, attendendo l'ora per riprendere 

 l'esercizio notturno della pesca. 



Alle 19 e mezza il piroscafo Austriaco « Serayero » proveniente da Ravenna ed m 

 rotta per il largo dell'Adriatico, non si sa per quale falsa manovra, appoggiando improvvi- 

 samente a terra con riflusso, investì con impeto violentissimo il « Vulcano » spezzando com- 

 pletamente il natante. 



Il « Vulcano » rimorchiato dal « Napoli, » tornò a Chioggia per le necessarie ripara- 

 zioni interrompendo cosi la campagna di pesca. 



Fatta una rigorosa perizia dei danni sofferti dal bragozzo e dagli eqixipaggi, i pesca- 

 tori si rivolsero alla Società interessandola ad adoperarsi per un indennizzo anche in via 

 giudiziaria. 



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