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Soppressa la rendita al capitalista, quelle 300,000 lire sieno di- 

 vise fra i 5100 pescatori-operai; avranno aumentata la mercede quo- 

 tidiana di lire 0,16 circa. 



Ma tutto il plus-lavoro fatto dall'armatore, verrà adossato, senza 

 alcuna ricompensa, ad uno dei lavoranti ? Non sarebbe giusto, ne 

 d'altra parte Toperaio-pescatore vorrà prendersi gratuitamente la re- 

 sponsabilità, cbe viene oggi all'armatore ; lo stimolo di quel misero 

 plus-f/uadagno di lire 0,10 al giorno a nessuno può apparir tale da 

 vincere la naturale inerzia dell'uomo, a meno che non si speri che, 

 per solo amor del prossimo, uno dei lavoratori ponga nell' armare la 

 barca tutta quella cura, quella ricerca di evitare lo sperpero, ecc., 

 che naturalmente pone il proprietario armatore, spintovi dal suo in- 

 dividuale interesse. 



Però sull'amor del prossimo in generale, e su quello dei pesca- 

 tori in particolare, non è per ora a far molta fidanza. 



Sino ad ora, parlando degli armatori chioggiotti come proprie- 

 tari dei bragozzi, ho seguito una finzione legale attribuendo a questi 

 la proprietà di un capitale che viceversa poi essi non hanno che in 

 modo lìttizio. Abbiamo trovato che un interesse minimo al capitale 

 viene solo a condizione che il bragozzo, le reti, ecc., sieno acquistati 

 del tutto a pronti contanti. 



Succede invece, che sono ben pochi gli armatori che possano 

 pagare per cassa; la maggior parte è costretta a ricorrere al credito. 

 Ne viene che il costruttore dello scafo prende un pegno sulla barca 

 fino al saldo, che si fa in rate convenute, alle quali volta per volta, 

 si aggiunge l'interesse, che non è mai minore del 6 "^/o (1)- Ma più 

 generalmente poi, sem[)re secondo quanto ci fa sapere il Razza, il 

 costruttore aumenta della metà il prezzo vero della barca ; per es., 

 poi'ta il costo dello scafo di un hrafjozzo che varrebbe L. 2000 a 

 L. 3000, le quali sono pagate dall'armatore secondo una rata mensile 

 sempre costante, che in sé comprende interesse e capitale, in modo 

 che in circa 42 anni sarebbe fatto il saldo. 



Siccome poi il costruttore dello scafo, quando dà a credito, prende 

 a pegno non il solo cassero, ma tutta la barca allestita ed armala, 

 cosi succede, che quando l'armatore lascia di versare alcune rate, il 



(1) D. Razza- / pescatori chioggiotti e la loro industria, loc. cit. 



