304 



EHI 



IL MINISTRO DELLA MARINA FRANCESE ED IL 

 TRASPORTO DEL PESCE PER FERROVIA. - Le tariffe 

 ferroviarie per il trasporto del pesce sono eccessivamente elevate anche 

 all'estero e non solo in Italia. Ma all'estero si pensa seriamente a 

 promuovere delle facilitazioni nei trasporti, giacché il prodotto aumenta 

 ed è quindi possibile alle Compagnie ferroviarie fare il proprio inte- 

 resse anche ribassando il noleggio. 



Il comandante della stazione navale francese della Manica e del 

 mare del Nord segnalò al Ministero della marina di quanto pregiudizio 

 fosse all'industria della pesca marittima l'elevato prezzo di trasporto 

 per ferrovia. Il ministro della marina fece fare un'inchiesta ed inte- 

 ressò la Società ferroviaria per ottenere una diminuzione sulle tariffe 

 dei trasporti. La « Compagnie dell' Onest » fece osservare che, colla 

 istituzione di pacchi postali da io chilogrammi e la progettata istitu- 

 zione di pacchi agricoli da 40 chilogrammi, si erano già fatte delle con- 

 cessioni abbastanza vantaggiose anche per i produttori di pesce, e che 

 le condizioni della Società non permettevano di fare di più. 



La « Compagnie du Nord > non si dimostrò punto disposta ad 

 abbassare le tariffe per il trasporto da un punto ad un altro della 

 Francia, ma sembra invece disposta a serie migliorìe per il trasporto 

 all'estero. La « Compagnie du Nord » possiede dei vagoni speciali 

 appositamente costruiti per i treni che partono dai porti pescherecci. 



Il ministro della marina francese non si è tuttavia accontentato 

 di queste prime migliorìe ; egli insiste presso il suo collega dei lavori 

 pubblici perchè siano portati notevoli ribassi alle tariffe di trasporto e 

 notevoli miglioramenti nei metodi e mezzi di trasporto. 



INCORAGGIAMENTI DATI ALLA PESCA MARITTIMA 



NEL GIAPPONE. — Il Governo Giapponese ha promulgata la se- 

 guente legge, che avrà la durata di 15 anni a datare dal i. aprile 1898: 



I. Affine di incoraggiare la pesca d'alto mare verrà distribuita 

 ogni anno la somma di 150.000 yen (lire 780.000) alle condizioni se- 

 guenti : 



II. Le sovvenzioni saranno accordate soltanto a Società Giap- 

 ponesi ; 



III. I navigli di ferro dovranno avere un dislocamento di 100 

 tonnellate almeno e quelli di legno di 60 tonnellate; 



