Das Zusamthal trägt mit seinen einschliessenden Höhen ganz 
denselben Charakter, welchen alle übrigen kleineren Flussthäler 
im nordwestlichen Theile der südbayerischen Hochebene auf- 
weisen. Langgezogene Höhenzüge, welche sich etwa 150 — 200’ 
über die Thalsohle erheben, schliessen das schmale Thal ein. 
Die Höhenzüge streichen oft ziemlich lange Strecken in gerader 
Richtung fort, und wenn sie ihre Richtung ändern, so geschieht 
es meist nur in klemem Winkel. Das Zusamthal allein zeigt 
dem gegenüber etwa in seiner Mitte eine auffallende Unregel- 
mässigkeit, nämlich da, wo die Zusam durch einen ihr im Wege 
stehenden Berg (die Lohzeise bei Dinkelscherben) aus ihrer Rich- 
tung verdrängt und gezwungen wird, diesen im Bogen zu um- 
gehen. Diese Ausbiegung war wahrscheinlich die Ursache zur 
Entstehung eines nicht unbeträchtlichen Seees, dessen Wasser 
zwar längst abgelaufen, von dessen einstmaliger Existenz aber 
das die sogenannte „Au“ erfüllende grosse Torflager den Beweis 
liefert. Fast am Ende des Bogens liegt die Bahnstation Dinkel- 
scherben bei 1429,58 par.‘ absoluter Meereshöhe (Bahnhofplanie), 
die in der Au gelegene Haltstelle Mödishofen hat 1445,58 par.', 
die auf der Wasserscheide zwischen Zusam und Mindel liegende 
Haltstelle Gabelbachgreuth 1545,42 par.’ absoluter Meereshöhe. 
Gegenüber den Floren benachbarter Thäler, welche von 
Alpenflüssen bewässert werden, ist die Flora unserer kleineren 
Thäler eine ziemliche arme. Nicht nur erhalten jene aus den 
Alpen eine nicht unbedeutende Zahl von Gebirgspflanzen, welche 
sich an den Ufern der Flüsse ansiedeln und angesiedelt haben, 
wenn sie auch oft wieder nach kurzer Dauer verschwinden, son- 
dern diese Thäler sind meistens auch durch die stetige Kalk- 
zufuhr ihrer Gewässer sehr kalkhaltig und besitzen dem ent- 
