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chen statt mit Luft mit Mark (Fett) vollständig erfüllt wären und 
schloss daraus, dass durch die Pneumatisation der Humerus !/;, 
das gesammte Skelet nicht ganz !/,, der ganze Körper circa 7=%/ 500 
ihres Gewichtes verloren haben. Wenn nun auch Campana nach 
dieser Methode bei stark pneumatischen Thieren, z. B. einem Peli- 
can eine ungleich höhere Verhältnisszahl erhalten würde, so muss 
andererseits zugegeben werden, dass für viele mittelgrosse und die 
meisten kleinen Flieger die Grösse von = den von ihm gefundenen 
Werth mindestens nicht übersteigen wird. Campana bemerkt aus- 
serdem, dass der procentische Antheil des Skeletes am Gesammt- 
gewicht bei den Vögeln gar nicht besonders klein, ja sogar bei man- 
chen guten Fliegern, so bei der im Verhältniss zu ihrer Grösse: am 
besten fliegenden Schwalbe ein auffallend bedeutender ist. 
Diese Thatsachen zusammengehalten mit den von Nrrzscu rich- 
tig gekennzeichneten Verhältnissen der Knochenpneumatieität nöthi- 
gen zu der Annahme, dass, wenn die Erleichterung des Körpers über- 
haupt von Vortheil für den Flug ist, dasselbe mindestens 
nicht überall in gleichem Maasse von der Knochenpneu- 
matisation gilt, ja dass letztere bei kleinen Fliegern im Allge- 
meinen factisch nicht von Vortheil ist. Denn wenn man annehmen 
kann, dass die Luftsäcke mit den anatomischen Verhältnissen varii- 
ren, so müsste man doch bei einigen der zahlreichen kleinen Flie- 
ger aus den verschiedenen Vögelgruppen den möglichst hohen Grad 
von Pneumaticität erwarten, da Ja die Anlage der Luftsäcke und 
die Unselbstständigkeit ihrer Weiterentwicklung überall so ziemlich 
dieselbe ist. Weil ersteres sich nicht so verhält, folgt, dass die 
anatomischen Bedingungen für die relativ geringe Ausbildung der 
Knochen- (und Muskel-‚pneumatieität bei kleinen Fliegern allgemei- 
ner Natur sind. 
Die Fälle aber, wo trotz nicht bestehendem oder verloren gegan- 
genem Flugvermögen Pneumaticität des Skeletes vorhanden ist, oder 
fortbesteht, nöthigen zu der Ahnahme, dass dieselbe auch noch 
aus andern, vielleicht allgemeiner gültigen Gründen. 
existenzberechtigt ist, als einzig durch die Beziehung 
zum Flugvermögen. Etwas Eigenartiges, nur fliegenden 
Thieren oder nur der Klasse der Vögel Zukommendes 
liegtin der Einrichtung der Knochenpneumatieität über- 
haupt nicht. Pneumatisation tritt auch bei Säugethieren an einzel- 
nen Stellen auf, wo die Möglichkeit der Einstülpung eines von einer 
