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ratures différentes : 4v, 180 et 32°, Nous obtenons pour 
le coefficient thermique et pour l’erreur de la compen- 
sation les valeurs moyennes suivantes: 
Coeff. thermique Erreur moyenne 
de la compensation 
$ L 
pepe PA 1 y 
NT PPT EL AT à s 
PARTIE SENS TS, FREE 
Chronomètres de I° classe 05.057 +0,58 
> II° classe  —+05,105 05,86 
« R. 14 
Le tableau suivant réunit les valeurs dont nous 4 
venons de parler. à 
1 
1904 1903 1902 À 
== ss 25 7 
a : 5 5| © : 5, £| 2 ; S, 1 
£ Coefic. ÉlS Coeffic.| = 212 Coeflic. | = E À 
& | therm. | £ | © | therm. | = =}, | therm. | = =} 
= = Ë 21 
= S s|. 
el eu 
8 s s s 8 4 
Chronom. de marine | 24 | 0,026 0,039 | 0,14|/10 | 0,081 | 0,174 
> bord. . |14 | 0,043 0,020 | 0,24 | 17 | 0,047 | 0,33 
Moyenne . | 38 | 0,033 0,035 | 0,16 27 | 0,041 ‘os L 
— R En ER Pt 
Chronom. de poche 3 
ayant subi les épreuves e 
de Ie classe | 55| 0,057 0,061 | 0,39 | 21 | 0,059 | 0,45 ‘1 
ITe classe |136| 0,105 0,074 | 0,91 | 37 | 0,107 | 0,85 [M 
DR RES) MR ML NT 
Moyenne . |191| 0,091 0,071 | 0,72 || 58 | 0,089 | 0,71 
On voit quant aux chronomètres de marine que le 
coefficient thermique est un peu plus faible que les 
années précédentes et que l’erreur moyenne de la com- 
pensation est restée à peu près la même. 
