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LE GENE 
Pour faciliter la comparaison des causes de renvoi 
avec celles constatées dans les années précédentes 
nous exprimons les nombres d’échecs en 2/, : 
Nombre de chronomètres en ‘/, ayant dépassé la limite fixée 
en 
pour 
1905 1904 | 1903 | 1902 
Variation diurne . . | 50 — 342/, | 38%, | 30°, | 5997, || 42,39, 
Compensation . . .|| 38 — 26 85 54 9 82,7 
Reprise de marche . || 19 — 13 9 14 14 12,3 
Marche diurne . . .| 3— 2 6 2 5 4,3 
Réglage des positions . | 28 — 19 9 _— 9 6,0 
Qui se sont arrêtés .| 9— 6 3 — 4 2,3 
Total. . .||147—1000/,/79—1000/, 50—100°/, 56—100%, 
Il résulte de ce tableau comparatif que la cause prin- 
cipale de renvoi est de nouveau la trop forte variation 
ou différence entre deux marches diurnes consécuti- 
ves ; le nombre de chronomètres reste, cependant, 
inférieur à la moyenne des années précédentes. Il en 
est de même du nombre des chronomètres échoués 
par suite de linsuflisance de la compensation. Par 
contre le nombre des chronomètres insuffisamment 
réglés pour les positions, dépasse sensiblement Ja 
moyenne des dernières années. 
Quant à la provenance des 600 chronomètres dépo- 
sés en 1905, nous avons établi le tableau suivant qui 
indique leur répartition pour les différentes localités : 
