CS à 
En calculant avec ces cofficients thermiques les mar- 
ches des chronomètres et en comparant ces marches 
calculées avec les marches observées, on obtient ce 
que le règlement appelle l’erreur moyenne de la com- 
pensation. Celle-ci est trouvée en 1905 en moyenne 
pour 
les chronomètres de marine +5,16 
» de bord . +0s,26 
Nous constatons en outre que 23 chronomètres de 
marine ont un Coefficient thermique négatif. Parmi 
26 chronomètres 23 avancent donc au chaud et retar- 
dent au froid (nous désignons l’avance par le signe — 
et le retard par le signe +). 
La formule de notre règlement n’est qu’une pre- 
mière approximation ; les marches des chronomètres 
soumis à différentes températures, sont, en général, 
beaucoup plus complexes et il est difficile d’indiquer 
une formule simple et pratique qui décrit d’une ma- 
nière suflisamment claire l’allure des marches des 
chronomètres. 
Pour me rendre compte si et dans quelle mesure 
une expression mathématique contenant la deuxième 
puissance de la température, par exemple de la 
forme 
m = M5 + C(t— to) + Gi (t — to) 
représenterait les marches des chronomètres de ma- 
rine observés en 1905, j'ai calculé pour chaque chro- 
nomètre le coeflicient C,, ainsi que la somme des car- 
rés des écarts entre les marches observées et les mar- 
ches calculées d’après la formule employée. Le coef- 
