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d’huitres, les gisements de mollusques comestibles 
sc dépeuplent de jour en jour, et il faut absolument 
recourir aux sciences fécondes de ,;a pisciculture et 
de l’ostréiculture pour réparer les destructions. 
D'une autre part, à aucune époque on ne s'est 
trouvé dans de meilleures conditions pour mener les 
projets d’acclimatation à bonne fin. Les bateaux 
_transatlantiques et autres, rayonnant vers tous les 
continents, ont ouvert des communications régu- 
lières avec les contrées les plus éloignées du globe, 
et la perfection des constructions navales, ainsi que 
la rapidité des traversées, ont en outre atteint à peu 
près tout ce qu'on peut demander au génie hu- 
main (1). 
Les moyens de transport existent aujourd’hui sur 
la plus grande échelle, sans compter que les bâti- 
ments de la Marine Impériale pourront concourir à 
ces utiles travaux, ei recevoir même, dans certaims 
cas, des installations spéciales, incompatibles avec le 
service des steamers du commerce. 
Les poissons et les mollusques, ne loublions pas, 
om mm mm “om. 
(1) Pour ne parler que de la France, Marseille, à part son service 
de la Méditerranée, vient d’en établir un second sur l’extrème 
Orient. Bordeaux en a un sur le Brésil et la Plata. Saint-Nazaire, 
un sur les Antilles et le golfe du Mexique, et certainement dans le 
courant de cette année, le port du Havre inaugurera la ligne des 
États-Unis. 
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