— 169 — 
plus de dix jours. N’étant pas obligés de s’en défaire 
immédiatement en arrivant au port, ils en relirent 
un plus grand bénéfice, sont libres de les vendre au 
moment opportun, et, par suite, ne subissent point 
la loi des marchands. 
Le capitaine du dernier navire dont j'ai fait la 
description, envoyait tous les jours au marché ure 
certaine quantilé de maquereaux qui était vendue 
à son compte moyennant 5 0/0 sur le produit de la 
vente. 
Dans les bateaux faisant emploi de la glace, les 
panneaux ne sont ouverts que pendant le temps 
strictement nécessaire pour prendre les poissons 
dont on a besoin, et les pêcheurs ont les mains ga- 
ranties par des gants en forttissu de laine, afin de 
ne pas être incommodés par le froid et ne point alté- 
rer la fraicheur de la marchandise. 
Du reste, il faut bien le dire, pour conserver des 
poissons à bord et les transporter à de grandes dis- 
tances, il n’est nullement indispensable que les bâ- 
timents soient emménagés d’une façon spéciale. 
Beaucoup de petits bateaux emploient la glace sans 
être pourvus de glacières, et j’ai mème eu l’occasion 
de voir à New-York un brick de 200 tonneaux, ar- 
rivant de Rhode-Island avec un chargement de 50 à 
60 tonnes de poisson frais, arrimé tout simplement 
dans la cale. De gros blocs de glace formaient le fond 
10 
