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rive du même bord. Il en résulte que, sur le pont 
des bâtiments, tous les engins sont disposés à tri- 
bord, la pêche ne pouvant d’ailleurs se faire com- 
modément qu’au vent (1). 
Voici, du reste, comment sont disposées les 
goëlettes de Gloucester que j'ai visitées à New-York 
et à New -London. A partir du dernier hauban de 
misaine sur l'arrière, le plat-bord est divisé en au- 
tant de parties qu’il y a de marins à bord, chacun 
d’eux occupant un espace de trois pieds environ. A 
l’intérieur des pavois , vis-à-vis de chaque emplace- 
ment, sont accrochées 6 à 7 lignes par individu, 
ainsi qu’un couteau commun pour couper la boîte 
qu’on met sur les hameçons, et ouvrir les maque- 
reaux lorsqu'on fait la salaison. En outre, devant 
chaque homme un morceau de bois blanc de 15 
pouces de longueur, cloué sur le plat-bord, sert à 
faire ce travail sans abimer le navire. 
(4) Les capitaines des schooners sont munis d’excellentes longues- 
vues au moyen desquelles ils reconnaissent, à 2 ou 3 milles de dis- 
tance, si un de leurs confrères a commencé la pêche. Ils se dirigent 
aussitôt vers lui, et il n’est point rare de voir en quelques heures 
affluer au mème endroit une foule de navires disséminés aupara- 
vent sur tous les points de l’horizon. Il s’établit entre eux dans ces 
occasions des luttes de vitesse qui coustituent l’un des spectacles 
les plus intéressants de l’industrie en question, et montrent d’ail- 
leurs les grands avantages des bons voiliers. Rendus les premiers 
au milieu des bandes de poissons, ils ont déjà fait une capture im- 
portante quand leurs concurrents attardés parviennent à les re- 
joindre. 
