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proie, les marins du pays, après des expériences 
pratiquées pendant des années, ayant reconnu que le 
meilleur appàt pour prendre la morue était la lam- 
proie, mais la lamproie coupée vivante, et attachée 
toute fraîche à l’hamecon. Au commencement de 
de l'hiver, les négociants font venir leurs lamproies, 
de la Tamise à Rotterdam, par des bateaux à vapeur; 
le poisson, soigneusement placé dans un vivier, sup- 
porte parfaitement ce voyage; il est ensuile dirigé 
dans l’intérieur de la Hollande par des canaux et mis 
dans des réservoirs sur lesquels un homme est cons- 
tamment en faction, se mouvant comme un balan- 
cier, de droite à gauche et de gauche à droite pour 
renouveler l’eau contenue dans le réservoir. Le mo- 
ment de la pêche arrivé, les lamproies sont vendues 
de 20 à 30 florins le cent aux bateaux qui se dirigent 
vers le Dogger-Bank. La morue se montre très- 
friande de cet appât; mais il faut de toute nécessité 
qe le morceau attaché à l'hameçon ait été coupé sur 
la lamproie encore vivante; sans cela aucun poisson 
ne mordrait. Quelque abondante que soit la péche, 
les bénéfices que retirera l’armateur reposent sur la 
plus on moins grande quantité de morues vivantes 
que rapporteront les marins. Dans le commerce, trois 
poissons morts valent à peine un poisson vivant, et si 
le mort remonte déjà à quelques jours, il faut donner 
au mojns quatre morues mortes pour remplacer une 
morue vivante. Les bateaux hollandais ont donc tous 
un vivier qui n'est autre chose que l’espace compris 
