185 
utgjort största svärigheten att öfvervinna. Af de samfärd- 
selsförbättringar, som behöfdes för sillfiskets uppbringande 
till önsklig höjdpunkt, vore, till töljd af fiskets utöfvande 
hufvudsakligen inuti skärgärden, förbättringar uti inomskärs- 
farlederna & ena sidan af syunerligt betydande vigt och & 
andra sidan i förhällande dertill jemförelsevis helt mättligt 
kostsamma. 
För ästadkommandet af en oafbruten inomskärsfarled 
hela Bohus läns hafskust utefter hade fullständiga under- 
sökningar verkstälts pä föranstaltande och bekostande af 
Göteborgs och Bohus läns landsting. 
Af de arbeten, som dervid ifrägasatts, vore, till följd 
af dels trafikens starkt tilltagande Ökning ju mer man när- 
made sig densammas hufvudpunkt, Göteborg med dess tal- 
rika afsättningsmöjligheter, och dels den mellersta delens 
af bohuslänska skärgärden öfvervägande betydelse för bäde 
hafsfisket i allmänhet och det ymniga sillfisket, de som be- 
höfdes för fullbordandet af inomskärsfarleden utmed vestra 
Tjörn de vigtigaste, hvilket äfven af ofvannämnda landsting 
erkänts genom hemställanden till Kongl. Maj:ıt under ären 
1867 och 1832 om denna farleds ävägabringande pä be- 
kostnad af allmänna medel, af hvilka hemställanden det 
första ocksä& ledde till utförandet af en del af de nödiga 
arbetena. Denna farleds allmänna betydelse för samfärd- 
seln i bohuslänska skärgärden vore sälunda insedd och er- 
känd redan före och oberoende af den med vintern 1877 
—1878 begynta nya sillfiskeperioden. Nägon större lokal 
betydelse särskildt för den trakt, utmed hvilken den läge, 
egde den deremot pä intet vis, hvadan den heller icke nä- 
gonsin torde komma till ständ, med mindre än att den be- 
kostades af staten. 
Den, pä sätt nyss antydts, redan utförda delen af den 
erforderliga farleden hade ävägabragts med anslag af de 
medel, som Riksdagen för är 1871 stält till Kongl. Maj:ts 
förfogande för understödjande af liknande arbeten, och den 
