ga 
Til Göteborgs och bohus läns Landstings jernvägskommitte. 
Med anledning af en frän den af Landstinget förord- 
nade jernvägskommitten den 20 sistlidne April utsänd „upp- 
maning“, fA undertecknade härmed ä& kommuners inom fög- 
deriet eller & egna vägnar afgifva nedanstäende förklaring: 
Ehuru Orosts och Tjörns fögderis liksom väl äfven 
hela den öfriga bohuslänska skärgärdens samfärdselsbehof 
redan nu är nägot s& när tillfredsstäldt medels ängfartyg 
och segelbätar samt de befintliga landsvägarne, sä är dock 
obestridligt, att fögderiet skulle skörda synnerlist stor för- 
mon af en jernväg, som, utgäende frän det inre landets 
jernvägsnät, erhölle sin ändpunkt vid hafvet inom 
fögderiet och helst & sjelfva ön Orost, s& att den landt- 
bruksidkande befolkningen med sina kördon kunde nä denna 
ändpunkt, p& samma gäng som den fiske- och sjöfartsid- 
kande befolkningen der vunne en nu saknad, möjligast väl- 
belägen hufvudort inom skärgärden för utvecklingen och 
främjandet af äfven dess näringar. Erhälles ej en jernvägs- 
ändpunkt, sälunda belägen som här framstälts, d& erbjuder 
dock en jernbana frän Uddevalla eller frän Frändefors till 
f. ex. Fiskebäckskil den förmonen, att den läter fögderiet 
hoppas, att framdeles kunna med jemförelsevis mättliga kost- 
nader ernä hyad det verkligen behöfver med hänsyn bäde 
till den nämnda ändpunkten pä sjelfva ön Orost och till 
de säväl redan vid undersökningen af den ifrägasatta jern- 
vägslinien öfver Vindön och Henän till Ellös som senare, 
om än blott säsom framtidstankar, utkastade planerne till 
en eller flera genom fögderiets midt gäende bibanor, ty 
sädanas tid kommer nog en gäng här i Bohus län, och de 
mäste derför äfven tagas med i räkningen, om nu ocksä 
denna tid skulle ligga än sä längt aflägsen. En jernväg, 
som icke eger station & sjelfva ön Orost, har nemligen eljes 
