267 
Hushällsningssällskapets eller Landstingets och dels pä en- 
skildes bekostnad undersökte.. Hvad längdbanan vidkom- 
mer, äro undersökningar för densamma, söderifrän räknadt, 
gjorda ända till Tunge härad och derifrän till Prestebakke 
station, hvaremot terrängen genom Norrvikens fögderi öfver 
Svinesund till den ifrägasatta anknytningspunkten (Bergs 
station) i Norge icke blifvit undersökt. Med anledning af 
detta senare förhällande föreslogs inom kommitten att ad i 
författning om okulär besigtning af sagda terräng. Till en 
början skulle deck Svinesundspassagen, känd för sina branta 
höjder, underkastas dylik okulär besigtning i och för utrö- 
nande, huruvida en jernbaneöfvergäng derstädes vore utför- 
bar för rimlig kostnad; och uppdrogs ät ingeniören J. NORR- 
MAN i Upsala, sedan Öfveringeniören J. DANIELSSON förkla- 
rat sig förhindrad att ätaga sig uppdraget, att verkställa 
ifrägavarande undersökning; hafvande bemälte ingeniör till 
kommitterade aflemnat en profilskiss öfver Svinesundshöj- 
derna och utkast till bro öfver sundet äfvensom kostnads- 
förslag för brobyggnad och viadukter, slutande p& 715,000 
kronor. 
En okulär besigtning af terrängen frän Bergs station, 
der en eventuel längdbana skulle räka norsk bana, till den 
punkt i Tunge härad, dit undersökning verkstälts, ansägs af 
ingeniören NORRMAN af föga värde, hvaremot förordades en 
fullständig undersökning. Dä denna emellertid komme att 
betinga en utgift, alltför stor för att kunna bestridas af det 
utaf Landstinget till kommitterades förfogande stälda, af an- 
dra utgifter anlitade anslaget, läto kommitterade frägan 
härom anstä. 
Dä ett samarbete med kommunerna syntes kommitte- 
rade vara ett verksamt medel för utrönande af det intresse, 
hvarmed det ena eller andra af de mänga jernvägsförslagen 
omfattades inom de skilda delarne af länet, utfärdades för 
ästadkommandet af ett dylikt samarbete ett cirkulär till lä- 
nets samtlige kommunalstämmoordförande med anmodan, att 
