296 
skulle forekomma mycket, som synes otroligt, bland annat — 
att en Salteri-ägare kunnat sluta Certeparti med 5 ä 6 
Skeppare och förbinda sig till dagen, dä hvar och en af 
dem skulle f& sin last, ehuru alle laddningarne ännu Bingo 
lefvande i sjön! 
För att styrka sanningen af hvad här blıfvit sagdt, 
kunde äfven en myckenhet bevis anföras: men jag vill sä 
kort, som möjeligt, endast nämna nägra fä händelser, som 
tilldragit sig frän början af detta Fiske till närvarande tid. 
Förr än Sillen blef fängad i Skärgärden, var den gan- 
ska litet bebodd. Uti norra Skärgärden var den tiden ett 
arbetsamt och nycktert folk, som utom det de idkade allt 
slags fiske, egde smä fartyg och for pä fragter; men pä& sö- 
dra Öarne herrskade stor fattigdom. Folket lefde där af 
fiske och deras redskap bestod endast af nägre snören med 
större och mindre krokar. Med de större fängades Räckor, 
som till Skäningarne bortbyttes emot Spannemäl till vinter- 
bröd, och med de smärre Makrill, Wittling och Smätorsk, 
som säldes i Götheborg, och för vinsten köptes bröd. Desse 
Öboar lägo pä Sjötäng, utan att äga en fjäderdyna. Mänga 
är hade de hört Sillen smaska ı vattnet*), men deras sjä- 
lar voro lıka s& inskränkte, som husmöblerne, hvarföre de 
icke bekymrade sig om annat, än det som hakade fast pä 
deras krokar. Sädant var tillständet i Skärgärden är 1751, 
dä den för Svenska folket sä lyckeliga händelsen inträffade, 
att Fiskaren JAcoß Erıksson pä Sotenäs vid sin hemresa 
frän Götheborg i Augusti mänad, räkade att ligga i blek 
om natten p& Kungelfsfjorden, där han blef varse rörelsen 
af Sillen, som han trodde var Makrill. Denne Man af an- 
nan art, än Söderöboarne, skyndade sig hem, hämtade sin 
*, En tvifvelsutan fullt obefogad gissning, dä slikt ej ens kunnat sa 
obemärkt passera och det dessutom är säkert, att hafssillen i början gick till 
endast vid norra skärgärden mellan Kungshamn och Strömstad samt först 
senare begynte gä till i södra skärgärden (jfr Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 
1885, sid. 2, 5, 202). (Utg. anm.) 
en - 
EEE EU VE a‘ 
