a en 
10 
isa den pa vägen. Frän Boston till Chicago t. ex. sades 
expressbolagen i somras taga 2 dollars i frakt för 100 lbs 
fisk med 20 % förhöjning för is och emballage. Sät.ex. 
skulle 300 Ibs fisk + 100 Ibs is och läada vid fraktens 
erläggande räknas för 360 lbs. De för transport af färskt 
kött och smör till en synnerligen stor utsträckning an- 
vända jernvägskylvagnarne (»refrigerator cars») begag- 
nas ytterligt sällan för färsk fisk, dels emedan de endast 
tagas med godstägen och säledes ga längsamt, dels för 
kostnadens och andra orsakers skull. I Boston hade man 
under sistlidne sommar endast tagit nägot litet färsk ma- 
krill fran Canada; till Chicago tog man frän hafskusten 
endast »skalfisk» eller musslor i dem. Mr J. W. Emer- 
son — den Bostonfirma, som utsänder de största qvanti- 
teterna färsk fisk mot vestern — hade ocksa vid nägra 
tillfällen användt sig af kylvagnarne mellan Chicago och 
S:t Paul pä grund af dä pä den sträckan för tillfället 
sjorda fraktnedsältningar. 
De amerikanska godstägen äro mera oberäkneliga än 
vära. Man sade, att det ej sällan tager en tid af 6 dagar 
fran det en vagn är lastad i Boston, tills man fär börja 
lasta ur den i Chicago. Det stora transportbolaget Mer- 
chants Despatch (ej expressbolag) fär visserligen fram sina 
godsvagnar pä en icke sä obetydligt kortare tid, men för 
nämda afstand behöfva äfven de en 4, stundom en 5 da- 
gar eller omkring dubbelt den tid, pä& hvilken fisken kom- 
mer. fram med expressbolagen, och derföre sändes ocksa 
med detta bolag ytterst sällan nägon färsk fisk sommatti- 
den. Merchants Despatch eger ej mindre än omkring 
2,000 kylvagnar. I en sädan är fraktpriset för sistnämda 
vägsträcka 75 cents för 100 Ibs färsk fisk (is och embal- 
lage medräknade i fraktvigten) samt en tillökning för is- 
kostnaden ä 5 dollars per vagn*). Isen brukar nemligen 
*) För salt fisk (i vanliga fraktvagnar) var fraktpriset för samma 
väg endast 25 cents per 100 Ibs. 
