12 
stodo, pa de inre (mot hvarandra vända) sidorna voro be-- 
klädda med papp. Huruvida mellanrummet är fvldt med 
t. ex. sägspän eller endast med luft, kan jag ej säga. Lik- 
som pä kylvagnarne af äldre konstruktion inlägges äfven 
här den krossade isen och saltet, da sädant vid köttför- 
sändning begagnas, genom luckor pa taket, dessa gjorda 
ungefär pa samma sätt som väggarne. Nu begagnar man 
tjock segelduk för att täta dem med i kanterna i stället 
för kautschuk. Vid försändning af kött häller man tem- 
peraturen i vagnarne blott en eller ett par, vid smörtrans- 
port 4 a 6° Gels. Öfver fryspunkten; i sistnämda fallet 
skall man sällan behöfva begagna salt bland isen. 
Vid en 8 dagars transport, t. ex. mellan Kansas City 
och Boston, fär man en gäng fvlla pä ny is under vägen. 
I Portland, Me, skola färskfiskhandlandena, pa grund 
deraf att tillförseln är mindre och mera ojemn, hafva svärt _ 
att täfla med dem i Boston eller New-York. Under den 
varmare ärstiden är det äfven här vanligt att sända färsk 
fisk med expressbolagen och ispackad samt ungefär till 
samma afsättningsorter som fran Boston, om vintern utan 
is och säsom vanligt fraktgods, dä ända till Chicago o.s. v. 
Kylvagnar användas ej häller härifrän. Till Boston be- 
gagnar man sig vanligast af de under nätterna gäende äng- 
batarne, till New-York omvexlande af ängbäts- eller jern- 
vägstransport. En godsvagn brukar dit dagligen fa med- 
följa ett af passageraretägen, och är frakten deri 50 cents 
per 100 Ibs för färsk fisk. | 
De större canadiska städerna Montreal och Quebec 
förses till allra största delen med färsk saltvattensfisk frän 
Portland. Till den förstnämda staden är fraktpriset med. 
expressbolag 70 cents för 100 Ibs fisk, hvarvid is och 
emballage gä fritt. Transporten dit tager pä detta sätt 
endast 16!/, timmar*), och detta jemte den synnerligen 
*) En del detaljhandlare i Montreal taga för billighetens skull 
äfven under sommaren sin fisk med godstäg frän kusten af Maine. 
