131 
kivet för handlingar, angäende inom länet ifrägasatta jern- 
vägsföretag, har vidare Öfverlemnats flera exemplar af de 
tvä senaste häftena (tredje och fjerde samlingarne) af 
»handlingar, rörande ätgärder till samfärdselns förbättrande 
inom bohuslänska skärgärden. » 
Till allmänhetens upplysning och för vidmakthällan- 
det af intresset för jernvägssträfvandena inom Bohus län 
hafva utan kostnad för Landstinget talrika handlingar och 
upplysningar, rörande dessa sträfvanden och Öfriga i mer 
eller mindre samband med dem stäende samfärdselsfrägor, 
blifvit till följd af uppmaning fran kommitten offentlig- 
sjorda uti de inom länet utgifna tidningarne eller uti Bo- 
huslänsk Fiskeritidskrift. 
Sasom ett tillägg till det förra äret afgifna utförliga 
betänkandet mä nu här i största korthet meddelas de vig- 
tigaste resultaten af de sedan förra ärets landstingssam- 
manträde färdigblifna undersökningsarbetena. Dessa hafva 
nemlisen bland annat ledt till följande sifferuppgifter för 
nedanstäende för länet vigtiga linier, nemligen: 
1:0) linien Uddevalla—Tingstad (vid Göta elf midt emot 
Göteborg): längd 80,63 km. med en anläggningskost- 
nad (vid användning af stälskenor med 24,s kilo- 
grams vigt för längdmeter) af 3,284,000 kronor eller 
40,729 kr. för km. 
2:0) linien Uddevalla—Torp: längd 7 km. med en an- 
läggningskostnad (vid användning af 27,27 kilograms 
stalskenor) af 314,000 kr. eller 44,860 kr. för km. 
3:0) linien Torp—Ellös: längd 33,56 km. med en anlägg- 
ningskostnad (vid användning af 27,27 kilograms stäl- 
skenor) af 1,863,000 kr. eller 55,510 kr. för km. 
4:0) linien Torp—Norra Litsleby: längd 52,3; km. med 
en anlägsgningskostnad (vid användning af 27,27 kilo- 
srams stälskenor) af 2,341,000 kr. eller 44,710 kr. 
för km. 
5:0) linien Norra Litsleby—Krossekärr: längd 6,6 km. 
