134 
kil—Rägärdsvik*) hafva vidare ädagalagt, att dä samma 
fordringar i afseende pä lutningar, krökningsradier, Öfver- 
byggnad, rullande materiel m. m. genomföras för dem 
bäda, sa fär 
1:0) linien Uddevalla—Torp—Munkeby-—Malösund— 
Ellös en längd af 40,56 km. med en anläggningskost- 
nad af 2,177,000 kr. eller 53,674 kr. för km., och 
2:0) linien Uddevalla—Torp—Munkeby—Fiskebäcks- 
kil—Rägärdsvik en längd af 44, km. med en an- 
läggningskostnad af 2,346,000 kr. eller 53,260 kr. 
for’km,, 
hvadan skilnaden alltsa utgör 3,40» km. i längd och 169,000 
kr. i anläggningskostnad, hvarmed linien till Orost under- 
stiger den till Skaftölandet. Kostnaden för ett 4,3s km. 
langt utgreningsspär fran Bokenäs & linien till Orost har 
beräknats till 166,000 kr., med hvilket belopp sälunda 
kostnaden för denna linie kan ökas, dä skilnaden i an- 
läggningskostnad mellan de bäda alternativen varder blott 
8,000 kr. Detta utgreningsspär är emellertid pa intet vis 
oumbärligt för att linien till Orost skall fullt motsvara sin 
pestämmelse, men har dock för jemförelsens fullständig- 
hets skull blifvit föremäl för detaljerad undersökning. 
De utaf kommittens ingeniör utförda undersökningarna 
af linien fräan Munkeby till Fiskebäckskil och Rägärdsvik 
hafva än vidare lagt i dagen dessa hamnplatsers mindre 
tjenlighet sasom ändpunkt för Uddevalla—Venersborg— 
Herrljunga-jernvägs fortsättning genaste vägen ät hafvet till 
lämpligast befunnen uthamn **), ett förhällande som dess- 
*) Betänkande etc., sid. 47—49. 
**, Betänkande etc., sid. 50—53, 58, 65—66. — Tillräckligt ym- 
nig tillgang & källvatten eller annat sött vatten för jernvägens och 
en blifvande hamnstads behof saknas nemligen, den yttre hamnen 
eger ej fullt tillfredsställande beskaffenhet och den inre, ehuru för- 
träfflig, är för träng (smal och liten), utrymmet för anläggning af 
hamnstad, upplagsplatser m. m. är hvarken nog vidsträckt eller eljes 
lämpligt för ändamälet o. s. v. — Anspräken ökas nemligen, dä man 
äfven har annat och bättre att välja pa. (Utg. anm,) 
