295 
vägar alldeles oumbärliga, och deras ästadkommande mäste 
derför äfven i främsta rummet päkalla den offentliga upp- 
märksamheten. Det bör dessutom lätt nog kunna af en 
hvar inses, bäde att utverkandet af de nämnda tvänne för 
ortens ekonomiska utveckling sa ytterst förmonliga sam- 
färdsmedlen eller jernvägen till Ellös och förbättringen af 
inomskärsfarleden mellan Gullmars- och Ellösfjordarne skulle 
i hög grad främjas genom dylika vägars fastställande till 
upprödjning och framtida underhäll, och att sädana vägar 
kunna framför andra päräkna statsunderstöd, dä de ju 
skulle underlätta afsättningen för en ej ringa del af den 
vmniga sillfängsten till gödningsämne ät traktens landt- 
brukare samt derigenom pä& en och samma gäng lända 
häradets bäda hufvudnäringar till obestridligt gagn. Den 
förestäende ändringen uti lagstiftningen för väghällnings- 
besvärets utgörande torde slutligen böra päkalla, det väg- 
anläggningarne inom Orosts Vestra härad komma att litet 
mer än hittills afse äfven skärgärden. 
För närvarande leder säsom bekant blott en enda 
väg frän det inre af ön Orost ut emot dess egentliga hafs- 
kust, nemligen den mycket backiga vägen frän Hogens 
gästgifvaregärd till Lerklefs backe och Morlanda, men 
tvänne nya sädana äro till upprödjning och underhäll sa- 
som häradsvägar faststälda, nemligen den under byggnad 
varande vägen frän Henän förbi Torebo till Lerklefs backe 
och den till utförande förestäende vägen frän Gilleby till 
Huseby klef & hemmanet Buas egor*), sa att nödig för- 
*) Till anläggning af denna väg, som eger en längd af 9,035 
meter och beräknats kosta i utförande kr. 46,217, tillstyrkte Kongl. 
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen redan den 31 December 1886 ett 
anslag af kr. 12,590 för den 4,800 meter länga »delen Bua—pälen 48 
ä Rälanda Nordgärdens utmark>, hvilken beräknades skola kräfva en 
 kostnad af kr. 18,890. Den ifrägavarande vägen är onekligen den 
nödigaste och gagneligaste af samtliga äfven med hänsyn till fiske- 
bedriften föreslagna vägar inom Bohus län, men torde med afseende 
pä& den här förordade fortsättningen frän Huseby klef till Ellös böra 
vid anläggningen utföras i ordning frän öster till vester. (Bohuslänsk 
Fiskeritidskrift, 1836, sid. 105—110). (Utg. anm.) 
