297 
hvilande», ett beslut hvarigenom denna vägs ringa bety- 
delse för orten ju äfven blifvit offentligen erkänd*). Vi- 
dare mäste den anförda vägen frän Gilleby till Bua, för 
att fullt motsvara sin bestämmelse, fortsättas fräan Huseby 
klef rakast möjligt fram till Ellösestrand, pä sätt den 
utaf hushällningssällskapets kretsafdelning bekostade under- 
sökningen närmare utvisar. 
Pä grund af hvad här ofvan salunda anförts samt med 
äberopande af 25 kapitlet 1 S Byggningabalken och Kongl. 
kungörelsen den 9 Mars 1824, angäende laga domstol i 
frägor om nya väganläggningar, fa vi alltsa vördsammast 
hemställa, 
det Konungens Befallningshafvande mätte 
dels förordna om upprödjning till häradsväg 
1:0) af en möjligast gen fortsättning frän Hu- 
seby klef ä den redan beslutade vägen 
mellan Gilleby och Bua ned till Ellöse- 
strand och 
2:0) af en ny väg frän Rälanda ä nämnda 
väg mellan Gilleby och Bua Öfver Rälands- 
berg och Eskekärr till lämpligast befunnen 
anknytningspunkt ä den till Nösund gäende 
häradsvägen med utgrening fräan Eskekärr 
öfver Röd till Stensbo & den till Hälle- 
viksstrand ledande häradsvägen, 
dels ock, om denna ansökan i förestäende del 
vinner slutligt bifall, hos Kongl. Maj:t göra hem- 
ställan om befrielse frän det genom nädig reso- 
lution den 3 Mars 1882 faststälda äliggandet för 
Orosts Östra och Vestra häraders väghällnings- 
skyldige innevänare att, sävida statsanslag till 
tvä tredjedelar af anläggningskostnaden erhölles, 
*) Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1886, sid. 103—105. 
(Utg. anm.) 
