136 
fiske t. o. m. bör kunna till betydande del ätminstone lemna 
under en helsosammare och bättre form, än utländingen 
kan det*) Detta äter är endast möjligt derigenom att största 
eller ätminstone en större del af fängsten kan säsom färsk 
eller blott helt lätt beredd fisk medels jernvägarne snabbt 
spridas frän de främsta fiskarehamnarne in öfver landet, p& 
samma gäng som en hafsfiskebedriftens koncentration vid 
dessa jernvägsuthamnar möjliggör en kraftigare utveckling af 
sjelfva fisket bland annat genom kooperativ verksamhet. Med 
hänsyn nu särskildt till det bohuslänska utomskärsfisket är 
det emellertid tydligt, att de ifrägasatta jernvägsförbindel- 
serna mäste erbjuda tillfredsställande lägenhet för fisktrafiken 
hela äret om och ej blott under den kyligare ärstiden. 
Fisktransporten kräfver nemligen särskilda inrättningar för 
att fisken mä& kunna under forslingen bibehällas ı oskadadt 
skick. Fisken behöfver ock under i synnerhet den varmare 
ärstiden lemnas möjligast ostörd under transporten, ty om- 
lastningar och dylikt kunna lätt medföra förlustbringande 
skada. Häraf äter är klart, hur vigtigt det är, att jernvägs- 
hufvudlinierne för fisktransporten äro normalspäariga samt 
tillhöra staten. Endast frän siaten kan man nemligen vänta 
sig vidtagandet af de för en tillfredsställande fisktransport 
medels jernväg nödiga rätt kostsamma ätgärderne och be- 
viljandet af sädana billiga fraktsatser och andra förmoner, 
som kunna äfven i ett jemförelsevis sä glest befolkadt och 
vidsträckt land som Sverige möjliggöra, att en sädan fisk- 
forsling kan ernä den för hafsfiskets förkofran nödiga omfatt- 
ningen. Af privatbanorna, som ju blott äro afsedda att be- 
reda direkt vinst ät sine egare, hvilke ej liksom staten hafva 
nägon särskild större fördel at att uppmuntra fiskerinäringen, 
kan man deremot icke vänta vare sig vidtagandet af de 
nödiga ätgärderna för fiskforslingen eller beviljandet af sädana 
billiga fraktsatser m. m. dylikt, som för ändamälets 'näende 
*) Bohus läns hafsfiske och dess framtid, sid. 28, 
