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haut-Valais, mais il retire cette proposition, sur lobservation 
de M. Riggenbach qu'il vaut mieux réserver ces stations du 
Lôtschental pour plus tard, parce qu’elles sont plus rap- 
prochées de Brigue que le haut-Valais et que notre ingé- 
nieur aura forcément à revenir au Simplon l’année pro- 
chaine. 
Le Président résume la discussion et fait voter la Commis- 
sion sur le programme des travaux de l'année 1903. 
Conformément aux propositions de MM. Rebstein, Riggen- 
bach et Rosenmund, la Commission décide de faire: des dé- 
terminations de latitude et d’azimut., au début de la saison, 
aux unes ou aux autres des stations de Rämel, Boncourt et 
Faux d'Enson. puis, dès que la saison le permettra. des me- 
sures de pendule: aux stations de : Stalden, Saas-Grund, 
Mattmark, puis Bel-Alp, cabane de l'Oberaletseh, hôtel Jung- 
frau. cabane Concordia. Fiesch. Reckingen, Obergestelen, 
Gletsch. La Commission s’en remet d’ailleurs au président et 
à M. Riggenbach pour apporter telle modification qui leur 
semblerait opportune à ce programme, Il v aura aussi, dans 
le courant de la campagne, à faire de nouvelles mesures de 
la pesanteur dans lPintérieur du tunnel du Simplon. 
A ce propos, la Commission reprend la diseussion des pro- 
positions que M. Niethammer avait faites dans son rapport 
du 1% décembre pour un nouveau programme d'opérations 
pour la mesure de la pesanteur dans le tunnel du Simplon. 
Voici le résumé des propositions de M. Niethammer : 
Auszug aus dem Berichte über den Verlauf der Sommer- 
| campagne 1902. 
Die Pendelmessungen im Simplontunnel begegneten einer 
Reihe von Schwierigkeiten, zu deren môglichster Beseitigung 
