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dans le calcul des résultats le jour qui suit immédiatement 
un changement de température. Les jours qui comptent sont 
donc au nombre de six par période pour les chronomètres de 
marine el de quatre pour presque toutes les périodes des 
chronomètres de poche. 
On remarque immédiatement que, pour les deux classes 
de chronomètres de marine, les épreuves sont symétriques. Le 
but de cette disposition est d'éliminer aussi bien que possible 
l'effet d’un changement progressif régulier dans la marche du 
chronomètre. Même si un tel changement se produit, on 
pourra déduire de ces observations des résultats exacts en 
ce qui concerne la compensation aux températures, ce qui 
est important en pratique. 
On pourrait toutefois renoncer sans inconvénient à cette 
disposition symétrique des épreuves, et adopter, par exemple, 
l’ordre suivant: pour les [res classes, 180, 110, 40, 110, 180, 250, 
320, 250, 180, et pour les Ilmes classes, 180, 40, 180, 320, 180. On 
voit que le nombre de périodes reste le même. L'avantage de 
cette modification du programme serait que le changement 
de marche pendant toute la durée des épreuves (reprise de 
marche) s’obtiendrail par la différence de marches à la tem- 
pérature moyenne 180, et non pas de marche à 32%, ce qui 
est vraiment un peu anormal. La reprise de marche serait 
donc déterminée dans de meilleures conditions; on pourrait 
même séparer dans cette reprise l'effet des épreuves au chaud 
de celui des épreuves au froid; et il suffirait, en tenant compte 
de ces deux reprises partielles, de réduire à l’époque de la 
période du milieu les marches des autres périodes, pour que 
les résultats relatifs à la compensation thermique soient aussi 
exacts qu'avec un programme symétrique (ils le seraient même 
un peu plus). En outre, par cette petite modification de pro- 
sramme, le nombre de périodes à la température moyenne 
serait augmenté, celui des périodes à 32° diminué, on serait 
donc dans de meilleures conditions pour déterminer la régu- 
larité moyenne de la marche à des températures normales. 
La même remarque s'applique naturellement aux épreuves 
thermiques des chronomètres de bord; ici, la modification 
mentionnée permettrait de calculer la reprise de marche pour 
toute la durée des épreuves, alors qu’elle ne concerne actuel- 
lement que les épreuves thermiques. 
Les programmes d'épreuves des chronomètres de poche 
prévoient, tout comme ceux des marines, des périodes égales. 
On peut regretter, toutefois, que ce système des périodes ne 
soit pas appliqué d’une façon encore plus conséquente et 
