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Quant aux relations avec le Purbeckien, elles sont 

 absolument étranges. L'idée première que j'avais de voir 

 dans ce pointement du Valangien un anticlinal écrasé 

 perçant la mollasse marine a dû être abandonnée par 

 suite de la découverte, au beau milieu du talus, d'au- 

 tres zones de marne purbeckierme, ce qui aurait tout 

 au plus pu justifier l'hypothèse d'un anticlinal mul- 

 tiple avec replis en zig-zag du Valangien, laissant 

 percer des noyaux anticlinaux de Purbeckien. Mais 

 cela ne se peut pas davantage, car les marnes du 

 Purbeckien sont absolument enchevêtrées avec la 

 brèche valangienne. La pâte marneuse qui s'introduit 

 entre les blocs du Valangien n'est pas autre chose que 

 la marne purbeckienne triturée ou devenue schisteuse 

 par la compression. Ce sont des apophyses des lam- 

 beaux purbeckiens qui se sont ainsi mélangés avec le 

 Valangien fragmenté. De plus, les marnes purbec- 

 kiennes apparaissent et disparaissent en forme de traî- 

 nées, au milieu du blocage valangien comme si c'était 

 une série de plaques très irrégulières d'ailleurs, qui 

 se seraient superposées par imbrication. Le Purbec- 

 kien est cependant plus abondant à la base de la zone 

 valangienne, où il forme le plus souvent la séparation 

 entre la mollasse marine et le Valangien. C'est alors 

 une bande de marne grise ou noire contenant des 

 boules de calcaire valangien inférieur à surface polie 

 et striée. (Voir fig. '2.) 



A part les paquets de marne purbeckienne, on 

 trouve à plusieurs endroits, notamment vis-à-vis du 

 nouveau bâtiment des voyageurs et derrière la remise 

 des locomotives, des enclaves de marne hauterivienne 

 jaune, avec nombreux fossiles. MM. Rollier et Bour- 

 quin nomment ces enclaves des poches, en les com- 



