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ne mesure que 4-10 m. d'épaisseur dans la partie 

 mise à découvert pai- les tranchées et passages sous 

 voie, s'oppose à l'admission d'un pli, même écrasé. 

 Un simple écrasement n'aurait pas produit ce mélange 

 intime des divers éléments stratigraphiques. 11 doit y 

 avoir un autre phénomène en jeu. La structure si 

 srénéralement frasjmentée et même bréchiforme du 

 Valangien, l'enchevêtrement de celui-ci avec les ter- 

 rains ambiants ne peuvent s'expliquer que par un mov- 

 vement glissant permettant la fragmentation des éléments 

 résistants et leur mélange avec, les terrains plastiques sous- 

 jacents ou superposés. Deux phénomènes seuls peuvent 

 produire cet efiet: ce sont les chevauchements et les 

 glissements de terrain. 



La première de ces hypothèses se greffe sur celle 

 d'un pli en bombement ayant existé déjà à l'époque 

 helvétienne et qui se serait développé en pli-faille 

 avec chevauchement du tlanc S.E. sur le flanc N.W. 

 La tête de la plaque chevauchée subissant la résis- 

 tance des terrains en surcharge (Helvétien, marnes 

 ]"Ouges et dépôts marno-calcaires œningiens) se serait 

 fragmentée en se mélangeant au Purbeckien sous- 

 jacent qui servait de milieu glissant, et aussi aux lam- 

 beaux du Hauterivien que l'érosion avait épargnés. 

 C'est cette interprétation que je donne dans le profil 

 de la fi^. 4. 



Toutefois, cette explication que je voudrais admettre 

 comme correspondant à la réalité, ne me satisfait pas 

 entièrement. La présence de lambeaux de marne hau- 

 terivienne à l'intérieur même du blocage valangien 

 sous la surface taraudée prouve que la marne haute- 

 rivienne était déjà à cette place avant ou pendant le dépôt 

 de la mollasse marine, qu'elle n'y est en tout cas pas 



