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ni dans la variation pour 1" entre les températures 

 extrêmes ni pour l'écart de pro))ortionnalité pour les 

 températures moyennes une différence notable; mais 

 quant à la reprise de marche après les épreuves ther- 

 miques, les deux chronomètres avec spiraux en palla- 

 dium présentaient une beaucoup plus forte différence 

 (±P,29) que ceux avec balancier Guillaume (±0',28j. 

 Nous reprendrons encore cette question en parlant de 

 la compensation. 



Si l'on distingue les chronomètres d'après la nature 

 de leurs échappements, on trouve pour la variation 

 diurne les moyennes suivantes : 



CLASSE 



Echappement 



Donné par le 

 {Moyenne nombre de 

 chronomètres 



Ancre 

 Bascule 

 Ressort 

 Tourbillon 



Os, 11 



0s,61 ! Os,55 ' 195=83,7'Vo 



,58 ; ,55 i 14=- 6,0^0 



,57 i ,26 ; 20= 8,Q^!, 



— I ,29 i 4=- 1,7<^„. 



Total 1 0s,517 



233=100^/j 



Il est intéressant de voir que dans la Classe B les 

 trois échappements ancre, bascule et ressort donnent 

 à peu près la même variation moyenne. Abstraction 

 faite des chronomètres de marine la plus faible varia- 

 tion est donnée par l'échappement à tourbillon. 



Le tableau suivant indique les variations moyennes 

 par rapport aux différents échappements depuis Tins- 

 titution du service chronométrique à l'Observatoire 

 en 1862. 



