l'étude des côtes par les villes MAUITIMES. 9 



Non moins important serait le concours donné par les 

 Stations de lamaneurs. Des hommes rompus aux pratiques de 

 la sonde et constamment obligés de reconnaître la profon- 

 deur et même la nature du fond peuvent, sous une intelligente 

 impulsion, ramasser une quantité considérable d'excellents 

 matériaux. Les naturalistes trouveraient certainement, dans 

 les bureaux de l'inscription maritime, un lieu de concentration 

 pour les apports du pilotage. Il est seulement fâcheux que 

 l'exiguité des embarcations et la rudesse de leur service ne 

 permettent pas facilement de suivre les travaux sur place. 



Les écoles de pilotage établies à bord des bateaux à vapeur 

 de l'État seraient plus spécialement propres au genre de 

 recherches que nous préconisons. Les sondages réclamés 

 par la nature de l'institution n'imposeraient pas aux jeunes 

 marins un grand surcroît d'occupations, ni une perte de temps 

 préjudiciable, si on les complétait par des dragages. 



Les dépôts littoraux, dont il est aussi utile de se préoccuper 

 que des sables et des vases du large, sous peine de construire 

 un édifice péchant par la base, peuvent enfin se récolter 

 d'une façon encore plus simple. MM. les Directeurs des 

 douanes aux résidences de Bordeaux et de Bayonne ont 

 montré ce que l'on peut attendre des rehatteurs du rivage. 

 Après avoir examiné, dans une excursion préalable, les points 

 où les dépôts doivent être recueillis, une note exacte remise 

 aux ofTiciers de chaque capitainerie leur permet de diriger 

 leurs hommes. Nous avons obtenu, de la sorte, tous les spéci- 

 mens étudiés de la Eidassoa à la Gironde, sans autres dépenses 

 que des sacs en toile de la contenance d'un kilogramme, 

 successivement envoyés aux postes du littoral. 



Les campagnes côtiéres que voudraient entreprendre les 

 grandes villes maritimes, ne sont pas aussi coûteuses qu'on se 

 Timagine. D'abord, ces expéditions doivent être conduites 

 dans la belle saison afin de réunir la première condition d'un 

 travail sérieux : le calme des eaux. Ensuite, elles ne sont 

 jamais de longue durée, et la proximité du port de refuge 



