ee > 
chung 14, bei gleichen Pressungen des Dampfes im Kessel mit der Wirkung der Dampf- 
maschine proportional ist, und desshalb auch v proportional mit dieser Wirkung zu- und 
abnimmt, ohne dass dazu eine Veränderung der Maschinentheile nöthig wäre. Es müs- 
sen daher alle oben in die Rechnung eingeführte Dimensionen für alle Lokomotiven, die 
für gleich schwere Wagenzüge und Bahnen von gleicher Neigung bestimmt sind und mit 
Dampf von gleicher ‚Spannung arbeiten, nahe gleich sein, mögen sie eine grössere oder 
kleinere Wirkung hervorbringen. Der Unterschied zwischen ihnen wird vorzüglich nur 
darin bestehen, dass die Geschwindigkeit, mit der sie den Wagenzug bewegen, propor- 
tional mit ihren Wirkungen zu- und abnimmt, was aus diesen Gleichungen nur noch 
deutlicher hervorgeht als aus dem, was oben gesagt wurde. Im Uebrigen ergeben sich 
aus diesen Gleichungen folgende Eigenschaften der Grössen R, r und a. 
R nimmt, wie aus Gleichung 16 hervorgeht, ab, wenn v kleiner, d. h. wenn bei 
: : - a a H : 
gleich bleibender Wirkung die Last Q oder die Neigung [, grösser wird. Ferner kann 
R unter sonst gleich bleibenden Umständen in dem gleichen Verhältnisse zu- oder ab- 
nehmen, wie r oder a, ohne dass dadurch eine Veränderung in der Bewegung des Wa- 
genzuges bewirkt wird, so dass für gleiche Wirkungen einer Lokomotive, gleiche fortzu- 
schaffende Lasten und Neigungen der Bahn eines von den Verhältnissen 
- und “ 
unverändert den gleichen Werth beibehalten muss. Wird also die Kurbel oder der Quer- 
schnitt des Cylinders vergrössert oder verkleinert, so muss im gleichen Verhältnisse auch 
der Halbmesser des Treibrades vergrössert oder verkleinert werden ; will man umgekehrt 
die Treibräder verändern, so muss entweder die Kurbel r oder der Querschnitt der Gy- 
linder a im gleichen Sinne und im gleichen Verhältnisse verändert werden. Dass die 
Geschwindigkeit v dabei unverändert bleibt, geht auch daraus hervor, dass grössere 
Treibräder sich um so langsamer drehen werden, kleinere aber um so schneller, je 
kleiner sie sind. — So wenig eine Aenderung der mechanischen Wirkung der Lokomotive 
bei gleichbleibendem Drucke des Dampfes im Kessel eine Veränderung in den Verhält- 
i R R 4 5 2 ? : 
nissen und = hervorbringt, so sehr geschieht diess dagegen, wie aus den Gleichungen 
18, 19 und 20 hervorgeht, durch eine Aenderung dieses Druckes. Diese Gleichungen 
zeigen nämlich, dass bei unveränderter Wirkung W, und daher bei gleichbleibender 
Wassermenge $ entweder das Verhältniss = oder = im gleichen Sinne, obgleich nicht 
l 
