LES CARACTÉRISTIQUES DES OISEAL X 



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Œhmichen (74) a fourni une représentation très inté- 

 ressante de la trajectoire absolue de la pointe de l'aile du 

 Héron au cours du vol ramé. Sauf pour quelques détails, elle 

 s'accorde bien avec la mienne. 



Dans tout cet exposé, c'est le vol horizontal que j'ai con- 

 sidéré, comme les autres auteurs d'ailleurs. La théorie que j'ai 

 donnée ne subit pas de modification dans l'ensemble lorsqu'il 

 s'agit de vol oblique en haut et en avant, ou de vol vertical 

 dirigé de bas en haut. Le premier est un vol normal qui se 

 produit quand l'Oiseau suit une direction ascendante dans 



Fig. 4 . — Trajectoire réelle de la pointe d'une aile A et du centre de gravité de l'Oiseau C 



au cours du vol battu. 



le but de gagner de la hauteur. Le mécanisme général du vol 

 ramé n'est pas changé. En effet, pour obtenir cette ascension 

 oblique, il suffît que l'aile frappe l'air en cherchant un point 

 d'appui moins bas et moins à l'avant que dans le vol hori- 

 zontal. Toutefois, dans ces conditions, le travail des muscles 

 pectoraux et thoraciques est beaucoup plus considérable, 

 car il doit assurer un soulèvement du coup plus important 

 que lors de la progression horizontale. Ce modo de vol, en 

 effet, ne peut être réussi par l'Oiseau que si, à chaque coup 

 d'aile, l'élévation du corps est supérieure à la chute qui a lieu 

 à la fin de la remontée de cette aile, alors que dans le vol ramé 

 horizontal, relèvements et abaissements alternatifs, ont une 

 amplitude sensiblement égale. Pour la compréhension du 

 phénomène et de l'effort, on peut comparer l'Oiseau en vol 

 horizontal et en vol oblique à un béquillard se déplaçant sur 

 un terrain plat ou gravissant un escalier. 



Le vol direct en haut, qui est très rare et qui ne se rencontre 

 guère que chez les Alouettes, les Traquets et un peu chez les 



