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toutes ses plumes retroussées vers l'avant, ce qui est contraire 

 à la réalité comme je l'indiquerai plus loin. 



Baste (8) distingue trois manœuvres dans le vol à voile des 

 Oiseaux de mer : le planement circulaire avec entraînement, 

 le planement sur place, le planement elliptique sans entraî- 

 nement. 



Dans le planement circulaire avec entraînement, pratiqué, 

 suivant l'auteur, par les Nauclers, les Urubus, les Goélands, 

 l'entraînement est de 15 à 20 mètres par seconde ; il est plus 

 grand pour le Goéland que pour les deux autres espèces, mieux 

 douées que lui pour le vol à voile. Dans son mouvement tour- 

 nant, l'Oiseau incline le corps du côté de l'intérieur du cercle 

 qu'il décrit et dont le diamètre est de 15 à 20 mètres. Quand, 

 dans son planement circulaire, l'Oiseau gagne de la hauteur, 

 c'est surtout pendant qu'il vole contre le vent ; quand il a 

 vent arrière, au contraire, quand il subit un entraînement 

 plus rapide, le plan dans lequel il se meut est très peu incliné 

 sur l'horizon. 



Dans le planement sur place, l'Oiseau est presque toujours 

 à une grande hauteur quand il exécute ce genre de vol ; s'il 

 paraît réellement immobile, c'est que l'observateur, placé 

 d'ordinaire beaucoup au-dessous de lui, ne peut juger des 

 déplacements qui se produisent dans le sens vertical. 



Dans le planement elliptique sans entraînement, l'Oiseau 

 monte et descend tour à tour, éprouvant dans sa progression 

 contre le vent une sorte de tangage qui ne s'observe pas dans 

 la phase de planement sous le vent. Quand il a le vent arrière, 

 le voilier est rapidement entraîné et tend à perdre de la hau- 

 teur ; mais, dans la vitesse même que le vent lui imprime, il 

 trouve, d'après Baste, le moyen de remonter aisément au 

 niveau primitif. En effet, en changeant par un mouvement 

 tournant la direction de son vol, il arrive bientôt à orienter 

 sa vitesse en sens contraire de celle du vent, ce qui fait plus 

 que doubler la force ascensionnelle que l'air exerce sous ses 

 ailes. 



Bazin (9) puis Langley {37) ont développé la théorie du 

 vol à voile basée sur les vents comportant des irrégularités de 

 vitesse. Ils ont montré que le vent n'est pas une masse d'air 



