LKS C.VRACTKRISTIQUE^^ DKS OISKAIX 



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portent les ailes des différents ordres d'Oiseaux, ramenés à la 

 même taille. 



Ces charges ne sont point égales, il s'en faut. 



Leur considération permet le classement suivant : 



charge . 

 Kg. par 



mètre 

 carré de 

 surface 



alaire. 



Passereaux rameurs à vol sou- 

 tenu 8,9 



Échassiers rameurs riverains. . 9,7 



Colomhins rameurs 10,8 



Échassiers plongeurs rameurs. 12,8 



Passereaux plongeurs rameurs. 13,5 



Palmipèdes nageurs rameurs. . . 14,1 



Gallinacés rameurs 15,7 



Passereaux vibrateurs 17,3 



Palmipèdes plongeurs rameurs. 19.1 



Il est encore identique dans l'ensemble à celui fourni par l'é- 

 tude de la surface alaire relative. Ce sont les voiliers et les 

 ramo-planeurs dont les ailes supportent la plus petite charge. 

 Ce sont les grands rameurs et les vibrateurs dont les ailes 

 portent la plus lourde charge. 



Enfin il est bon de faire observer que, si les avions actuelle- 

 ment en usage étaient ramenés par un raisonnement analogue 

 à la même taille que précédemment, c'est-à-dire à la dimen- 

 sion d'un Oiseau d'un mètre d'envergure environ, on s'aper- 

 cevrait que certains groupes d'Oiseaux portent une charge 

 beaucoup plus considérable que les appareils actuels. Ainsi, 

 un appareil de 10 mètres d'envergure portant 40 kilos au 

 mètre carré, réduit à un mètre d'envergure, ne porterait plus 

 que 4 kilos au mètre carré ; de même un Palmipède plongeur 

 rameur de 10 mètres d'envergure soulèverait 191 kilos au 

 mètre carré. 



Il est possible, d'ailleurs, de comparer de façon })lus précise 

 les Oiseaux aux aéroplanes et de mettre encore mieux en évi- 

 dence les diverses valeurs des charges par le procédé que j'ai 

 employé pour les Oiseaux seuls. Pour cela, j'ai calculé les 

 charges, les coefficients R, pus la \K de certa'ns monoplans 



