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courbure nouvelle très caractéristique. Sur ses deux tiers 

 antérieurs, elle présente encore une concavité inférieure, 

 sinon très accusée, du moins assez nette. Par contre, le tiers 

 postérieur se relève de manière à offrir une légère concavité 

 tournée vers le haut, comme l'indique la figure 23. 



Cette double courbure se retrouve chez tous les Oiseaux au 

 cours du vol, quel qu'il soit ; au cours du planement, comme 

 dans le vol battu. Cette torsion mérite de retenir l'attention. 

 Mais, chez les voiliers, il se produit en outre un phénomène 

 particulier qui a son importance. L'extrémité des rémiges pri- 

 maires de l'aile, ainsi que la partie postérieure de l'éventail, 

 vibrent de façon continue sous l'action du courant d'air. 

 En effet ces portions de l'aile battent constamment au cours 

 d'un vol à voile, s'élèvent et s'abaissent sans cesse, avec 

 une amplitude et une fréquence qui sont indiscutablement 

 liées aux pulsations rapides secondaires du vent et à sa 

 vitesse momentanée. Ces vibrations, qui jouent un rôle pré- 

 pondérant dans le vol à voile, sont automatiques et indépen- 

 dantes de la volonté de l'animal. Des expériences que je 

 poursuis m'ont déjà montré la relation intime qui existe entre 

 les pulsations rapides du vent et les vibrations rapides des 

 extrémités des rémiges primaires et secondaires ; elles m'ont 

 amené aussi à trouver qu'un voilier marin, en particulier^ 

 dont l'aile est art'ficiellement rendue absolument rigide^ 

 ne peut pour ainsi dire plus évoluer au milieu des rafales ; 

 il tend à tout instant à être culbuté ; on sent que sa machine 

 ne rend plus comme il faut. Ceci prouve que l'élasticité de 

 l'aile est indispensable pour la pratique du vol à voile, même 

 chez rOiseau. 



