LES CARACTÉRISTIQUES DKS OISKAUX 



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de s'élever. Jetés même d'une certaine hauteur, ils ne peu- 

 vent exécuter d'envolées sérieuses. On les voit battre des 

 ailes avec effort pour éviter la chute fatale, eux les maîtres 

 du vol sans battements. Par contre, si on les transporte dans 

 une région dénudée, ou sur une plage nue, on les voit bientôt 



t'içr. 3.: 



Dispositif imaginé par rauleur pour i'ournif a l'avion viiilicr la vi( 

 nécessaire au début d'un vol à voile. 



s'envoler contre le vent dès qu'il souffle, puis filer, les ailes 

 immobiles, dans un balancement harmonieux. 



Une fois en possession d'un terrain favorable, on doit ap- 

 prendre à s'élever contre le vent, opération qu'il est assez 

 facile de réaliser si les conditions voulues se trouvent réunies. 

 Les essais que j'ai effectués m'ont permis de définir le pro- 

 cédé à employer pour gagner de la hauteur avec un bon avion 

 de vol à voile. 



Il suflît pour cela d'imiter les manœuvres des voiliers, des 

 Fous de Bassan,par exemple, lorsqu'ils font delà hauteur avec 

 le vent qu'ils reçoivent de face. Ce sont ces manœuvres que j'ai 

 essayé de reproduire au cours de mes expériences de vol à 

 voile, à l'aide de l'appareil dont j'ai donné antérieurement la 

 description. Pour faciliter le départ et obtenir dès le début une 

 hauteur favorable et surtout une certaine vitesse, comme le 

 font les voihers, j'ai utihsé un plan incliné relevé à sa partie 

 inférieure (fig. 35). Un avion lancé sur un tel plan retombe 

 sur le sol après un planement plus ou moins long, si la lancée 



