LES CARACTÉRISTIQUES DES OISEAl'X 319 



Eux les futurs maîtres du vol à voile, du vol sans battements, 

 battent fréquemment des ailes pour corriger une fausse ma- 

 nœuvre. Ce n'est que peu à peu qu'ils arrivent à voler contre 

 le vent, à virer, à être maîtres de leur queue, qui, tout d'abord, 

 les avait tant gênés dans leurs essais. 



J'ai pu reprendre, cette année, grâce à une subvention im- 

 portante qui m'a été accordée par la Caisse des Recherches 

 scientifiques, mes expériences sur l'aviation sans moteur. 

 J'ai mis à l'étude deux appareils de vol à voile, copiant l'un 

 le voilier marin, l'autre le Rapace voilier. Voici quelles sont 

 leurs caractéristiques : 



Type Type 



voilier rapace 



marin. voilier. 



Poids en ordre de marche ISC^s ISOi^s 



Poids à vide 75^s -jo^s 



Longueur totale 31^,93 3^,66 



Envergure 9^,15 8^,87 



Profondeur moyenne des ailes 11^^04 ini,39 



Surface de chaque aile 3^2^29 4m^55 



Longueur de la queue 0«i,90 l°i,65 



Surface de la queue 0^270 2in2^48 



Poids de chaque aile IS^s l/i^SjO 



Épaisseur de l'aile au tiers interne 20cm,l 19cm^6 



Longueur du fuselage au devant des ailes . . . l"i,O0 0"i,75 



Charge au mètre carré 22^8,7 16^8,4 



Courbure de l'aile au tiers interne 125° 160° 



L'avion du type voilier marin est en construction et sera 

 terminé d'ici peu. Les détails de cet appareil sont les suivants : 



Voilure. — Ainsi que les Palmipèdes voiliers, l'engin a des 

 ailes très effilées, très épaisses, surtout dans la moitié proche 

 du fuselage ; celles-ci possèdent une disposition en gouttière, 

 leur partie postérieure étant d'autant plus arquée vers le bas 

 qu'on se rapproche du poste de pilotage. En outre, j'ai trouvé 

 un dispositif qui laisse une certaine élasticité à la moitié posté- 

 rieure de l'aile, de façon à ce qu'elle puisse, au cours du vol, 

 prendre une forme à double courbure voisine de celle que 

 j'ai décrite chez les Oiseaux et aussi vibrer, c'est-à-dire se re- 

 lever et s'abaisser, en fait, être active sous l'action du vent, 

 comme cela a lieu dans la nature. L'extrémité de l'aile est 

 munie, elle aussi, du même dispositif pour les mêmes raisons. 



