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schreitende Verwitterung der Gebirgsoberfliiclien wird durch die sorglose Waldwirth- 

 schaft machtiiä^ befördert, lieber die von Vegetation entblössten, steilen Abhänge 

 strömt das Wasser bei Regengüssen ohne den mindesten Aufenthalt den Thalströmen 

 zu, während die Waklungen und der von denselben geschützte Boden grosse Massen 

 aufnehmen, den Abfluss desselben verzögern, vieles ganz zurückhalten oder durch 

 Verdunstung an die At^mosphäre wieder abgeben. Die hierüber angestellten Unter- 

 suchungen haben nachgewiesen, dass bei Niederschlägen (Regen) von gleicher Menge 

 und Dauer wie vormals , nun gegenwärtig die Thalströme offenbar schneller und höher 

 als früher anschwellen. 



Alle diese im Laufe der letzten 40 Jahre eingetretenen Veränderungen an den 

 Zuflüssen des Zürichsee's mussten nothwendig ein rascheres Zuströmen der Gewäs- 

 ser in den See bewirken. 



Der Einduss der Linthkanäle auf den Höhenstand des Zürichsee's war indessen 

 der Einsicht des edlen Stifters dieser segensreichen Nationalunternehmung nicht ent- 

 gangen. Schon beim ersten Beginn derselben, im Jahr 1807, untersuchte Escher von 

 der Linth gemeiuschaftlich mit dem Ilydrotechniker Tulla den Ausfluss des See's in 

 Zürich und bezeichnete der Regierung alle die vielen im Limmatbette bestehenden 

 Abflusshindernisse. 



Auf Eschers Rath und zum Theil unter seiner speziellen Leitung wurden die 

 Arbeiten zu Befreiung des Limmalbettes von den hemmenden Einbauten unternom- 

 men und nach dessen allzufrühem Hinschied in Befolgung seiner ertheilten Vorschrif- 

 ten consequent bis in die neueste Zeit fortgesetzt. Die letzte Arbeit war im Jahr 

 1845 der Bau der Freischleussen am oberen Mühlensteg, die er schon im Jahr 1808 

 als unerlässlich für den Limmatablluss bezeichnet hatte. 



Wie bedeutend der L^mfang dieser Arbeiten gewesen ist, lässt sich aus den da- 

 für verwendeten Kosten schliessen. Es sind nämlich von 1808 bis 1845 für die Be- 

 seitigung von Abflusshindernissen und für die Verstärkung des Abflusses der Limmat 

 vom See bis an den Einlauf der Sihl in Zürich, auf die kurze Strecke von nicht 

 völlig 5700 Fuss Länge, folgende Summen verwendet worden: 



von Seite des Staates a. Frkn. 76,508. 



S)S) 



von der Stadtgemeinde ., 74,377. 45 



aus Beiträgen des kaufmännischen Fonds „ 58,880. 88 

 von Seite der Gevverbsbesitzer ... „ 98,538. 84 



Zusammen in alter Währung .... Frkn. 308,305. 39 Rp. 



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