42 



Obs. 2. Väljes för södra delen af längdbanan alter- 

 nativet Jörlanda — Stenung — Ljungskile, ökas samma banas 

 längd genom Inlands fögderi med 1,22 km., och väljes för 

 norra delen af längdbanan alternativet genom Bullareda- 

 len, ökas längden järnväg i planen för Sunnervikens fög- 

 deri med 6,01 km. och för Norrvikens fögderi med omkring 

 3 km., ovissheten beroende derpä att bibanelinien Bram- 

 seröd — Lur — Hjältsgärd — Strömstad blott tili en del blifvit 

 fullständigt undersökt. Linien Lägum — Tingvall — Vassbot- 

 ten mäter nemligen 43, n km., af hvilka 18, 41 km. komma 

 pä Sunnervikens fögderi och 24, 70 km. pä Norrvikens fög- 

 deri, och Knien Tingvall — Bramseröd — Krossekärr 27,3o km. 



Obs. 3. För Bergslagernas järnväg har den 3,8i km. 

 länga sträckningen genom den tili Hisings vestra härad 

 fordom hörande delen af Nödinge socken i tabellen ut- 

 lemnats, hvilket äfven är fallet med hamnspären i bade 

 Göteborg och üddevalla. 



Bil B. 



Uppgift ä folkmängden den 31 december 1894 i de 

 pastorat inom landstingsomrädet, hvilkas omräden genom- 

 löpas eller icke af de skilda bohuslänska längdbaneför- 

 slagens linier. 



Styrsö 



Nya Varfvet . . 

 Vestra Frölunda 



Fässberg 



Landvetter . . . . 



Orgryte 



Liindby 



Torslanda . . . . 



Säfve 



Kongelf. . . . . . 



Romelanda .... 



Torsby 



Marstrand . . . . 

 Solberga . , . . 



Spekeröd 



Ödsmäl 



Hjärtum 



Forshälla 



2,145 

 382 

 3,970 

 7,701 

 5,182 

 9,219 

 7,923 

 4.052 

 4,090 

 3.252 

 3,408 

 4.009 

 1.613 

 5.290 

 2,824 

 3,168 

 5.006 

 5.905 



4,090 

 3,252 

 3,408 



5,290 



2,824 



5,905 



4,090 

 3,252 

 3,408 



5,290 



2.824 



5.905 



4,090 

 3,252 

 3,408 



5,290 

 3,168 

 5.905 



4,090 

 3.252 



3,408 



5,290 

 3,168 

 5,905 



4.090 4,090 

 3,252 3,252 

 3,4081 3,408 



5,290 



2,824 



5,290 



2,824 



5.905! 5,905 



4.090 4,090 

 3,252 3,252 

 3,408 3,408 



5.2901 5,290: 

 3,168 3.168 

 5,905i 5,905 



