48 



■eller det egentliga ßohuslän med dess sexton härad vore 

 mindre lyckligt lottadt. Af de rent bohuslänska fyra fög- 

 derierna äter är emellertid det sydligaste synbarligen icke 

 i sä hög grad i behof af järnvägsförbindelser som de af- 

 lägsnare frän Göteborg belägna tre nordliga fögderierna, 

 för hvilka senare detta behof dessutom pä grimd af deras 

 mängfaldigt större betydelse för hafsfisket och sjöfarten 

 mycket stärkt framträder äfven med hänsyn tili skärgärds- 

 näringarna, hvilket deremot näppeligen kan sägas vara 

 fallet i fräga om det sydligaste bohuslänska fögderiet eller 

 Inland. 



Det allra nödigaste för de nämnda tre nordliga fög- 

 derierna med hänsyn tili säväl landtmannanäringarna som 

 hafsfisket och sjöfarten är emellertid tydligen de anförda 

 bäda utfartsbanorna tili Morlanda- Ellas och Grebbe- 

 stad-Krossekärr jämte den del af den s. k. längdbanan, 

 som sammanbinder dessa utfartsbanor med hvarandra och 

 med den i Uddevalla ändande üddevalla — Venersborg — 

 Herrljunga-järnväg (Bil., sid. 80—81, 83—84, 85—86, 88 

 — 91). Afsättningen pä Göteborg af förbrukningsartiklar 

 visar sig nemligen för de tvä nordligaste och mest i behof 

 af förbättrad samfärdsel för sädan afsättning varande fög- 

 derierna kräfva alldeles samma linier som hafsfiskedriften 

 och sjöfarten samt trafiken med det inre landet; ty sam- 

 färdseln frän norra och mellersta delen af länet med sä- 

 väl det inre landet som Göteborg kan synbarligen lättast 

 och med minsta kostnad ästadkommas genpm nyss anförda 

 linier i förening med linien Uddevalla— Oxnered medelst 

 Bergslagernas järnvägar och medelst linien frän Öxnered 

 öfver Häkantorp tili Herrljunga. 



Landstinget har fördenskull efter föregängen grundlig 

 utredning genom en af landstinget för ändamälet tillför- 

 ordnad komite bestämt sig för att ansluta sig tili samma 

 uppfattning, som redan 1881 gjorde sig gällande inom 

 hushällningssällskapet och som under ären 1882 och 1883 

 inom riksdagen och 1884 hos Eders Kongl. Maj:t fram- 

 stälts af Bohusläns riksdagsmän i andra kammaren, eller 

 att en järnvägslinie frän Uddevalla öfver Torp (Herrestad), 

 Bokenäs och Munkeby tili Morlanda-Ellös med en gren- 

 linie frän Torp (Herrestad) öfver Saltkällan, Foss, Skogen 

 och Rabbalshede tili Grebbestad-Krossekärr, säsom »egande 



