299 



segelfarten inomskärs skulle en upprensad farled geDom Met- 

 sundet äfveii fä betydelse för ängfartygslinien Göteborg — 

 Stenuugssund — Uddevalla, för hvilken färden genom Met- 

 sundet skulle erbjuda väsentliga fördelar»*). 



Pä dessa af motionären anförda skäl syues bögst önsk- 

 ligt att upprensning af detta sund künde komraa tili utfö- 

 rande. För viimande af det ästundade djupet mäste (säsorn 

 af ritningarne inbemtas) rensas ä tvä skilda stallen, nemli- 

 gen i sandets sydliga ocb mellersta delar. Eburu af jem- 

 förelsevis ringa längd, blifva dock dessa rensningsarbeten 

 tyvärr ganska kostsamma tili följd af den myckeubet berg 

 af stör utsträckning, som pä ifrägavarande djup antraf- 

 fades. 1 sundets sydliga del mäste tili ocb med en mindre 

 klippbolme genomsprängas, fÖr att ej fä farleden alltför 

 krokig. 



Uppreusningen mäste alltsä ske genom bade muddring 

 ocb sprängning. För de muddrade sträckorna bar säsom 

 normalmätt antagits 15 meters bottenbredd med sidolutnin- 

 gar 1 ; 3, samt för de sprängda 8,6 meters bottenbredd med 

 sidolutningar 4:1. 



Pä plankartan (Blad 3) antyder en prickad röd linie 

 den föreslagna farledens medellinie; fulldragna röda äter 

 utmärka de blifvande bottenkanterne af de upprensade rän- 

 norna. 



Rörande vidare Flatbolmssundet ocb der önskad för- 

 bättring af farleden yttrar motionären i sin motivering, att 

 det »vore ur ängbätstrafikens synpunkt af vigt, att en ut- 

 skjutande obetydlig bergsvada i det strax söder om Hjer- 

 terösundet belägna tränga Flatbolmssundet blefve nödigt 

 afsprängd, sä att den icke vidare, säsom nu är fallet, er- 

 bjöde faror för ängfartygens propellrar.» 



Det utskjutande undervattensgrundet befinnes i norra 



*) Handlingar rörande ätgärder tili samfärdselns förbättrande inora 

 bohusläüska skärgärden. Elfte samlingen, sid. 4 — 6. — Bohuslänsk Fiskeri- 

 tidskrift,-1891, sid. 256—258. (Utg. anm.) 



