310 



ofvaniiämnda interimsstyrelse, äfven erhällit i uppdrag att 

 ingä tili Eders Koiigl. Maj:t med uuderdänig ansökan om 

 erhällande af statslän för ifrägavarande jernvägsföretag, tili 

 hälften af den beräknade anläggniiigskostnaden, enligt det 

 kostnadsförslag, som Eders Koiigl. Maj:t finner skäligt fast- 

 ställa. 



Uti de berörda koncessionsansökan bilagda handlingar, 

 plan- och profilritningar samt kostnadsförslag är anlägg- 

 ningskostnaden, rullande materiel inbegripen, beräknad tili 

 2,495,000 kronor, hvadan alltsä, om detta vinner Eders 

 Kongl. Maj:ts stadfästeise, det nu af oss i underdänighet sökta 

 statslänet skulle utgöra kronor 1,247,500. 



Enligt den uppgjorda planen skulle jernvägen blifva 

 91,6 kilometer läng med 0,89i meters spärvidd samt hafva 

 skenor af 14,5 kilograms vigt per meter, syllar af 1,6 meters 

 längd, skrädda tili 0,i3 meters tjocklek, ballast med krön- 

 bredd 2 meter och banvallens krönbredd 3,6 meter, största 

 lutning 16,67 Yoo ^^^ undantag af sjelfva uppgängen frän 

 Uddevalla, der stigningen utgör 20 7oo) niinsta krökning i 

 hufvudspäret 180 meters radie. 



Den föreslagüa jernvägen, sbm utgör en föreningslänk 

 mellan det stora sjöomrädet i Dalsland och Vermland samt 

 Uddevallas utskeppningshamn, genomlöper och pä närmare 

 hall berör följande socknar i Bohus län: Bäfve och Kyr i 

 Lane härad, Krokstad, Sänne och Hede socknar i Sörbyg- 

 dens härad, samt inom Dalsland: Torp och fortsättande öf- 

 ver flottleden EUenö- och Östersjöarne tili Ödeborg, Ferge- 

 landa, Högsäter, Rennelauda, Räggärd och Jerbo i Valbo 

 härad och Backe, der Fredrikshald — Sunnanä jernväg kor- 

 sas, vidare genom Ödsköld, Steneby, Laxarby och Ärtemark 

 i Vedbo härad fram tili Bengtsfors, der banan kommer i 

 beröring med det vidsträckta skogsomrädet kring sjöarne 

 Leläugen, Laxsjön, Foxen, Vester- och Östersilarne och 

 Stora Le, hvilket sinsemellan förbundna sjöomräde omgifves 

 af, förutom de fyra sistnämnda socknarne, Fröskog, Häbol, 



