335 



att koncessionshafvarne, enligl eu ansökningen bilagd 

 handling, den 27 Oktober 1891, under förutsättning att kon- 

 cession ä jernvägsanläggiiingen blefve beviljad, öfverlätit 

 rättigheten tili samma anläggning ä det da, bildade Udde- 

 valla — Lelängens jernvägsaktiebolag; 



att enligt det vid ansökuingen om koncession fogade, 

 af kaptenen A. Amundson upprättade kostnadsförslaget jeni- 

 vägen beräknats i anläggning kosta 2,495,000 krouor med 

 rullande materiel; samt 



att vid granskningen af detta förslag vag- och vatten- 

 byggnadsstyrelsen icke haft nägot att anmärka mot försla- 

 gets slutsumma utan ansett, att, om län beviljades, detta 

 borde beräknas efter en kostnad af 2,495,000 kronor. 



Detta med hvad mera handlingarna innehälla har Kongl. 

 Maj:t tagit i nädigt öfvervägande, och finuer Kongl. Maj:t 

 godt att — jemte fastställande af förut nämnda kostnads- 

 förslag att, sävidt den deri upptagna kostnaden mä, tagas 

 tili grund för bestämmande af det sökta statslänets belopp, 

 sluta ä 2,495,000 kronor — härigenom bevilja Uddevalla — 

 Lelängens jernvägsaktiebolag för utförande af omförmälda 

 jernvägsanläggning ett län af en million tvähundrafyrtiosju- 

 tusen kronor att af de medel tili belopp af 5,000,000 kronor, 

 som 1891 ärs riksdag stält tili Kongl. Majits förfogande tili 

 läneunderstöd för enskilda jernvägsanläggningar, utgä med 

 femtiotusen kronor af 1894 ärs anslag, etthundranittiosju- 

 tusen kronor af 1895 ärs anslag och en million kronor af 

 1896 ärs anslag. 



För tillgodonjutande af denna bolaget sälunda förunnade 

 förmon stadgar Kongl. Maj:t, i enlighet med riksdagens be- 

 slut och pä grund af hvad härvid i öfrigt förekommit, föl- 

 jande vilkor, nemligen: 



1:0) att bolaget skall före den 1 december 1892 iuför 

 Kongl. Maj:t, pä satt som kan af Kongl. Maj:t godkännas, 

 styrka, dels att bolaget fätt den ä ifrägavarande jernvägs- 

 anläggning meddelade koncession med Kongl. Majrts sam- 



