368 



— Krossekärr, i händelse beslut om dessa liniers 

 byggande fattas före iitgängen af är 1897; 



dels 2:0) understödja byggandet af jernvägar 

 med 891 eller 1,435 millimeters spärvidd inom 

 läiiet för de delar deraf, som icke undfä stats- 

 banor, med ett belopp för kilometer af 4,000 

 kronor för den förra och 7,000 kronor för den 

 senare spärvidden samt att för sädant understöds 

 utgäende redan nu fastställa följande vilkor, nem- 

 ligen: att jernvägen i fräga är afsedd för ordnad 

 jernvägstrafik med miiist en Station (eller häll- 

 plats) ä milen och eger för den afsedda tra- 

 fiken lämplig byggnad med tillräckligt länga 

 krökningsradier och ej för branta stiguingar; att 

 aktier i jernvägen af förmonligaste Serien erhäl- 

 las för understödsbeloppet samt att utbetalning 

 af nägou del af nämnda belopp ej fär ske förr, 

 an vederbörlig koncession ä, jernvägen erhällits 

 och bolag med af Kongl. Maj:t faststäld bolags- 

 ordning finues bildadt samt förmär styrka att, 

 landstingets bidrag inberäknadt, aktieteckning af 

 godkänbar beskaffenhet finnes, motsvarande halfva 

 anläggningskostnaden ; 



dels 3:o) tili en jernvägsfond, hvars afkastning 

 skall användas tili understödjande af jernvägs- 

 förbindelsernas utsträckning tili allt fler delar. af 

 länet, Öfverläta de aktier i enskilda jernvägar, 

 landstinget redan eger eller intill slutet af ä,r 

 1900 kan komma att förvärfva sig; 



dels ock 4:0) pä de ofvan under 2:o anförda 

 vilkor för understöds utgäende bifalla herrar W. 

 T. Lundgren's och J. H. Sylvander's motion 

 om höjning tili 100,000 kronor af förut beslutad 

 teckning af aktier i en jernväg af 891 millime- 

 ters spärvidd mellan Strömstad och Mons jern- 



