375 



nader, som äro förenade med anskaffande af nödig 

 jord ät säväl de af landstinget är 1886 säsom stats- 

 banor begärda jernvägslinierne Uddevalla — Torp — 

 Muiikeby — Ellösoch Torp — Saltkällan — Grebbestad — 

 KrossekäiT, som äfven för längdbanans fortsättning 

 ä eüa sidan tili vestkustbanan vid Göteborg och ä 

 andra sidan tili norska gränseu, allt i händelse be- 

 slat om dessa liniers byggande tattas före utgängen 

 af är 1897, dels ock att understödja byggandet af 

 jeruvägar med 891 eller 1,435 millimeters spär- 

 vidd inom länet för de delar deraf, som icke und- 

 finge statsbanor, med ett belopp för kilometer af 

 4,000 kronor för den förra och 7,000 kronor för 

 den senare spärvidden»*). 



Med äberopande af ofvan anförda nnderdäniga skrifvel- 

 ser och dem bilogad utredning fär Göteborgs och Bohus 

 läns landsting nu härmed i djupaste underdänighet meddela 

 Eders Kongl. Maj:t sitt sistnämnda beslut säsom ett ytter- 

 ligare stöd för laudstingets förut i underdänighet framförda 

 önskningar. 



Tryckt exemplar af landstingets handlingar 1892, N:o 

 24, innefattande särskildt utskotts utlätande i ämnet, bifogas 

 i underdänighet. 



Underdänigst 



Pä Göteborgs och Bohus läns landstings vägnar: 



G. Snoilsky. 



Peter Lamberg. 



Göteborg den 23 September 1892. 



*) Göteborgs och Bohus läns landstings handlingar, 1892, N:o 25, 

 sid. 22 — 23 (§ 73). — Handlingar rörande ätgärder tili samfärdselns för- 

 bättrande inom bohuslänska skärgarden. Tolfte samlingen, sid. 108 — 113. — 

 Bohuslänsk Fiskeritidskrift, 1892, sid. 364—369. (Utg. anm.) 



