f)4 Prof. Dr. Franz Tölg: 



nach Alexandrette. Ein modernes Stationsgebäude, hinter dem 

 sich einige vom Bahnbau herrührende Holzbaracken verstecken, 

 die gegenwärtig als Verkaufsbuden für Brot, Käse, Eier, Kaffee, 

 Limonade dienen, machen den bescheidenen Anfang des zu- 

 künftigen Toprakale. Noch ruft niemand die Station aus; jeder 

 muß sich selbst orientieren. Bis jetzt bewegt sich der Hauptstrom 

 der Reisenden allerdings noch nach Alexandrette. Die Bagdad- 

 bahn ist nur bis zu der ca. 40 Min. Fahrzeit entfernten Station 

 Marmure, am Eingang in das östlichste Tal der Osmanje Ebene, 

 dort wo die Bahnlinie die Ausläufer des Amanus- Gebirge betritt, 

 ausgebaut. Auf der Strecke Toprakale— Marmure durchfahren 

 wir die schon genannte Osmanje-Ebene, so benannt nach dem 

 gleichnamigen Ort, am Südostrande der Ebene, von wo einerseits 

 die Hauptstrecke nach Armenien abzweigt, anderseits eine wenig 

 gekannte Gebirgsstraße nach dem Djebel-Bereket (Jarpuz), 

 dem Herzen des Amanus führt. Die Osmanje-Ebene ist rings 

 von Bergen umschlossen. Im Süden und Osten der Amanus mit 

 seinen waldreichen Tälern. Im Westen von den schon genannten 

 vulkanischen Kuppen, im Norden vom Das dagh. Zahlreiche 

 Gebirgstäler münden hier aus und dies alles hat die Ebene stets 

 zu einem Anziehungspunkte für Hirten gemacht, die sich hier im 

 Winter niederlassen, um dann mit zunehmender Jahreszeit, wenn 

 glühende Sonne über der teilweise versumpften, fieberhauchenden 

 Ebene lagert, höher in das Gebirge emporzusteigen. In letzter 

 Zeit sind auch hier zahlreiche Mohadjir-Dörfer türkischer Aus- 

 wanderer aus dem Balkan entstanden. An ihre frühere Heimat 

 erinnert manches. So die Bauart der Häuser, Geflügel, be- 

 sonders Gänse, die Art der Feldbestellung und vieles andere. 

 Neben Weizen, Gerste, Mais und Baumwolle wird auch Hafer 

 gebaut. Einzelne Gipfel in der Umgebung von Jarpuz 

 steigen bis 2200 m an, sind bis Anfang Juni mit Schnee bedeckt 

 und von der Bahn aus sichtbar, sobald der Hügelzug östlich von 

 Toprakale durchfahren ist . Um 6 Uhr 30 Min . abends war die End- 

 station Marmure erreicht. Das Tal des Hamus Tschai ist hier 

 noch über 1 km breit. Der Talboden ist nur teilweise bebaut, zum 

 größten Teile Viehweide. Die sanft ansteigenden Bergrücken in 

 der Nähe der Station haben lockere Kiefernbestände, sonst Macchie. 

 Tiefer gelegene Stellen, dem Amanus zugehörig, sind ebenso wie 

 die bedeutend höheren des gleichen Gebirgszuges zum Teil gut 

 bewaldet. 



Damals wütete ein Waldbrand in den schönen Forsten, Große 

 Flächen waren bereits vom weithinziehenden Flammenmeer nieder- 

 gelegt worden, ohne daß seitens der Regierung etwas getan wurde, 

 trotzdem das Feuer schon einige Tage wütete. Solche Waldbrände 

 sind an der Tagesordnung, Häufig entstehen sie durch unvor- 

 sichtiges Umgehen mit dem Lagerfeuer, oft sind sie auch ab- 

 sichtlich gelegt, von den Hirten, um Weideplätze für das Vieh zu 

 schaffen. MiUjonenwerte werden auf diese Weise vernichtet, ab- 



