Eine natur\visseiisch. Studienreise in clas Amanus- Gebirge 99 



trennt Jarbaschi von der daran anschließenden Charunje-Ebene 

 vom südlichen halbwegs gut bebauten Hügelland. Die Hänge des 

 Haman Dere tragen üppige Macchien, darunter Spartum junceum 

 (bis 2 m hoch), wie derErdbeerbaum eine große Rolle spielt . Auf fallend 

 ist hier die große Menge der Landschildkröten {Testudo ihera L.). 

 Höher hinauf treten am Ufer des Baches Platanen, S^yra^;- Sträucher, 

 Sumach und Judasbaum sogar noch in Blüte auf. Folgt man dem 

 Bache talaufwärts bis zu seinem Ursprung, so erreicht man noch 

 höher ansteigend eine Bergkuppe ca. 800 m hoch, welche eine herr- 

 liche Rundschau bietet. Im Südosten schließen die zu dieser Zeit 

 noch schneebedeckten Kämme des Göv. Dagh bzw. Das Dagh den 

 Horizont. Im Süden beherrschen die seitlich aufstrebenden Wände 

 des Dschebel Mussa (Has D.), in westlicher Richtung eröffnet 

 das Tal des Homus Tschai den Blick in die Adana-Ebene, mit 

 ihren längst erloschenen Vulkankegeln. In nördlicher Richtung 

 sieht man an klaren Tagen die Schneefelder der cilikischen Rand- 

 gebirge, diesen vorgelagert die Berge von Anderum nördlich des 

 Djihan und ganz im Vordergrunde breitet sich die Charunje-Ebene 

 aus, deren lockere, bisweilen in Gruppen vereinigte Eichenbestände, 

 welche sich zwischen Felder und Viehweiden einschieben, der 

 Gegend einen parkartigen Habitus verleihen. Die Aussicht ist 

 durch vorgelagerte Bergrücken gehemmt. Die Berge von Jar- 

 baschi passen nicht recht in die Landschaft. Die neue Bahntrace 

 ist bald durch aufgeworfene Erddämme, welche Seitentäler über- 

 setzen und bald durch tiefe Einschnitte an den Stellen, wo zunächst 

 große Erdmassen aufgehäuft sind, gekennzeichnet. Von den Ex- 

 kursionen zurückgekehrt, war meine größte Sorge einen ständigen 

 Begleiter zu finden und ein Reitpferd zu kaufen. Es wäre leicht 

 gewesen in Adana einen türkischen Gendarmen als ständigen Be- 

 gleiter zu erhalten, doch sah ich davon aus mehreren Gründen ab. 

 Nicht nur, daß man mit diesen Herren unsicherer reist, als wenn 

 man allein ist, weil sie alle sehr ungebildet sind, sondern weil die- 

 selben einen auch in der Durchführung des Planes behindern, 

 wenn nicht anders so dadurch, daß sie alles, was ihnen unangenehm 

 ist, überaus schwierig oder gar als unmöglich hinstellen. Selbst 

 -die Ingenieure beim Bahnbau nehmen ihren Dienst nicht in Anspruch. 

 Wenigstens standen hier in Jarbaschi fast ausschließlich berittene 

 Tscherkessen als eine Art Sabtieh (Gendarm) zur Verfügung. Sie 

 sind vorzügliche Reiter und in ihrer eigenartigen Tracht mit ihrem 

 selbstbewußten Benehmen, das einer gewissen Schneidigkeit nicht 

 entbehrt, machen sie einen recht guten Eindruck. Nicht nur die 

 Ingenieure, sondern auch die besser gestellten Beamten setzen 

 einen gewissen Stolz darein, einen Tscherkessen zu halten. Dieser 

 hat dann seinen Herrn, so oft er sich auf die Strecke begibt, zu 

 Pferde zu begleiten, für gute anständige Haltung der Pferde zu 

 sorgen und führt, da er im übrigen kaum etwas anderes zu tun hat, 

 ein recht angenehmes Leben. Wie die übrigen Arbeiter, so kommen 

 auch sie zum Bahnbau — Haus und Hof werden der Frau und den 



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