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Meereskunde. 



niclits gegen die Sehrohre gesagt werden, die besonders 

 in unserer Marine mit einer ganz vorzüglichen Optik ver- 

 sehen sind und sehr gute ^Sehweiten erreichen, es liegt 

 aber in der Xatur der Sache, daß das Sehvermögen durch 

 ein Sehrohr nicht so gut sein kann wie das von hohem 

 Standpunkt aus bei freiem Rundblick und direktem Sehen. 

 Allerdings kommt auch bei der Unterwasser-Kollision dem 

 U-Boot seine feste Bauart, dem Tauchboot noch flazu 

 seine doppelte Haut zugute, deren Zwischenraum jetzt, 

 da er nicht mehr leer, sondern mit Wasser oder Ül 



Abb. 8. Deutsches Tauchboot in Unterwasserfahrt gegen die See. 



I Aufnahme aus etwa 30 m Abstand querab. ) 



gefüllt ist, als Puffer dient. Aber es ist klar, daß 

 der feindliche Stoß das Boot jetzt nicht nur in hal- 

 ber Höhe oder in den unteren Teilen, sondern auch 

 oben treffen kann, je nach der Tiefe, in der sich 

 das Boot gerade befindet. Werden die Aufbauten 

 oder das Oberdeck des Bootes getroffen und erheblich 

 verletzt, gerät das Boot also unter das andere Schiff, so 

 ist eine Katastrophe meistens unvermeidlich. Um das zu 

 verstehen, müssen wir uns mit dem A'organg des 

 Tauchens kurz bekannt machen. 



Nachdem alle Luken und Außenbords-\'erschlüsse 

 geschlossen sind, läßt man zunächst die äußeren Tanks, 

 die Tauchtanks, vollaufen. Das geschieht durch (")ffnen 



