Unterseeboots-Unfalle unter Berücksichtigung des Unfalls auf„U 3''. i 5 



sich jedes U-Boot während der Unterwasser-Fahrt. 

 Wassereinbrüche sind dann höchst gefährlich, l)esonders 

 wenn sie an den Schiffsenden und wenn sie von oben her 

 erfolgen. Nur ein motnentanes Auftauchen, das die Ein- 

 bruchstelle über Wasser bringt, und ein sofortiges Lenzen 

 mittels kräftiger, sofort wirkender Mittel kann im \"erein 

 mit dem Schlippen der Sicherheitsgewichte • — ■ wo diese 

 vorhanden sind — in diesem Falle vielleicht helfen. Sehen 



Abb. II. Englisches Unterwasserboot ,,B 4". 



wir uns die vorgekommenen Unfälle dieser Art an, so 

 werden wir feststellen kömien, daß alle die Fälle, bei 

 denen infolge von Kollision ein bedeutender Wasser- 

 einbruch unter Wasser erfolgte, bisher zur Katastrophe 

 geführt haben ; kamen die Boote heil davon, so hat sie 

 ihre überaus feste Konstruktion eben vor der drohenden 

 Gefahr des größeren Wassereinbruchs bewahrt. Die 

 bekannten Fälle sind folgende : 



I. Die französische ,,Bonite*' mit dem Panzerschiff' 

 ,, Suffren" 1906; ,.Suff'ren'' erhielt ein Leck, ,,Bonite" blieb 

 dicht und kam hoch. 



