Unterseeboots-Unfälle unter Berücksichtigung des Unfalls auf„U3". 1 7 



folge Unterwasser-Kollision mit dem Dampfer ,,Pas de 

 Calais", wobei ebenfalls die ganze Besatzung umkam. 

 Der Vorfall ist für uns nicht ganz aufgeklärt, besonders 

 ist nicht klar, warum der Kommandant vor der Hafen- 

 einfahrt eine Tauchfahrt machte, ohne sein Sehrohr zu 

 benutzen. Das ist natürlich nicht ratsam und heute in 

 den meisten Marinen — • allerdings wahrscheinlich erst 



Abb. 12. Französisches Tauchboot ,,Pluvi6se". 



auf Grund schmerzlicher Erfahrungen — verboten. Jeden- 

 falls wurde das Boot von dem Dampfer überlaufen und 

 erhielt ein schweres Leck oben im Achterschiff. Es sank 

 sofort mit dem Heck auf den Grund, der Bug war noch 

 einige Zeit sichtbar, verschwand dann al)er auch, nach- 

 dem die noch im Boot befindliche Luft durch das A'orluk 

 entwichen war. Dieses wurde halb offen vorgefunden; die 

 Besatzung hatte offenbar, von dem Qualm der Brände, 

 den die kurzgeschlossenen Akkumulatoren verursachten, 

 gezwnmgen. versucht, durch das Luk zu entkommen, war 



