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Meereskunde. 



trie])ene Bergung erst am dritten Tage, als die ]\Iann- 

 si-batt von ihren Leiden erlöst war. Aber auch sie ist 

 nicht umsonst gestorben, da ihr tragisches Geschick das 

 l'-Boots-Bergungswesen mächtig gefördert, ja es eigent- 

 lich ins Leben gerufen hat. 



Unser L^rteil über die L^nfälle, wie sie soeben ge- 

 schildert sind, können wir dahin zusammenfassen, daß sie 

 damals, als sie entstanden, mit der Wesensart des L^nter- 



Abb. 15. Französisches Tauchboot „Archimede". 



Au< .,Cl)ei-all-, XIII. Jhrg., 5. Heft. 



seebootes — unvollkommen und von wenig erfahrenen 

 Menschen gehandhabt, wie es d a m a 1 s war — wohl in 

 gewissem Zusammenhang standen, al)er nur in geringem 

 Alaße. Für die Jetztzeit ist das aber überhaupt nicht 

 mehr zutreffend. Sie scheiden also aus der Reihe der- 

 jenigen Fälle, die mit der Wesensart des LT-Bootsdienstes 

 heute verl)unden sind, aus. 



Unfälle technischer Natur, 



Wir kommen nun zu den Unfällen technischer Xatur; 

 wie schon gesagt, verstehen wir darunter L'nglücks- 

 fälle, die dem A'ersatren einzelner Einrichtuns:en oder 



